【大纪元2017年12月14日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市捷运绿线工程进度超前，总体进度达73.5%，市府拼明年底试运转，预计109年全线营运通车。。市长林佳龙前往北屯机厂视察表示，18列绿线电联车11月已提前交车，台中目前约1成大众运输人口，捷运通车后，搭配转乘优惠，预计搭乘人数可倍增至2成以上，减少汽机车上路机会，对纾缓空污有帮助，是一举数得。
林佳龙由交通局长王义川等人陪同视察北屯机厂，听取简报、慰劳工程人员，现场18列捷运电联车以及磨轨车、路轨两用车等2辆特种车辆在机厂驻车区外的轨道一字排开，阵容浩大。
林佳龙表示，“台中市已正式进入捷运时代！”捷运绿线18列电联车原预计今年底全数交车，在交通局及厂商努力下，最后一列电联车提前在11月底已运抵北屯机厂。目前整个北屯机厂设施均已到位，沿线机电工程及试车也十分顺利，且进度超前，对台中国际化可说是一个重要的里程碑。
林佳龙指出，这次前瞻基础建设计划给了台中完整的路网，除将捷运绿线延伸到彰化，再加上十字加叉的捷运蓝线，以及环状的大台中山手线，串连起山线及海线铁路，甚至串连中台湾的观光铁道路线的旧山线复驶，也陆续定案，中台湾的崛起指日可待。
交通局长王义川说明指出，18列电联车已全数到齐，每天都将进行各项实测作业，最远已推进到G9市政府站，因为两侧隔音做得不错，市民不太容易察觉有列车在文心路、北屯路上方轨道行驶，试车情形良好。
交通局指出，捷运电联车于106年8月进行主线测试作业，目前捷运电力系统已完成至G17站的全线供电；电联车测试距离不断推进，10月份完成G0至G8a站的路线，目前正进行G9至G17站后半段路线的净空及磨轨作业，预估107年初将到达终点G17站的全线测试。此外，行车控制系统及通讯系统安装完成后，明年电联车将进行无人驾驶测试。
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