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纯电动公车路线 北市明年起上路

新公车路线规划为由木栅动物园经政大、北市府至松山火车站 仅待业者完成车辆筹备 另明年4月起将增11条干线公车路线

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【大纪元2017年12月29日讯】(大纪元记者张原彰台北报导)行政院日前宣布,2030年公车全面电动化,台北市政府29日宣布,台北市首条纯电动公车路线明年8月上路营运,路线为木栅动物园-政大周边-信义快速道路-台北市政府周边-松山火车站,初期服务为尖峰20分1班、离峰60分1班。

北市府公运处指出,纯电动公车路线已于28日完成审议并由欣欣客运得标,目前正在等业者完成筹备12辆电动公车,之后预计于107年8月上路营运。

公运处说明,该公车路线为北市第1条纯电低地板公车行驶路线,后续还会视需求再加密班次服务;行驶动线透过信义快速道路串联动物园至松山车站廊带,延途经过11所学校、4个捷运车站及猫空缆车站,并与罗斯福路、信义及忠孝等3条即将新辟的干线公车交会,将服务包括:文山地区居民往返信义区101商圈及松山车站。

台北市公共运输处29日表示,全市第一条全电动公车路线已规划完成,预计2018年8月开始营运,从松山火车站行驶到动物园。
台北市公共运输处29日表示,全市第一条全电动公车路线已规划完成,预计2018年8月开始营运,从松山火车站行驶到动物园。(台北市公运处)

公运处说,其他客运业者若愿意汰换电动公车,将于公车评鉴纳入加分,并额外给予每辆购车150万元实质补贴。此外,并同步向交通部建议增加电动公车汰旧换新补助额度及缩短补助审核期程,以鼓励业者汰换电动公车。

明年4月起 干线公车增11条

北市第一阶段干线公车计划已在今年7月5日起办理,路线包括:敦化、松江新生、民生、仁爱及内湖等共5线,公运处也说,第二阶段计划会在明年4月上路,预计现有的11条公车线,将转型为干线公车,会以密集发车模式营运,平日班距为尖峰4-6分钟,离峰5-10分钟。

公运处说,将转型为干线公车的路线包括:忠孝干线由232副转型调整、信义干线由588路转型调整、和平干线由15路转型调整、南京干线由棕9路转型调整、民权干线由红32路转型调整、中山干线由220路转型调整、罗斯福干线由236路转型调整、基隆干线由650路转型调整、重庆干线由601路转型调整、复兴干线由74路转型调整及承德干线由266路转型等11条。

责任编辑:于嫚

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