【大纪元2017年02月14日讯】在美国加州经营游览车的业者表示，当地严格规范每辆游览车的责任险保额是500万美元，每年每辆游览车的保费更高达1至2万美元不等，因此业者营运无不战战兢兢。
台湾搭载赏樱团的游览车翻覆造成重大伤亡，来自台湾在加州经营客运的业者受访说，加州规范每辆游览车的责任险保额高得吓人，营运业者与保险业者压力都很大，因车子若出事，500万美元就没了。
除此之外，主管机关的各项安全查核更是严谨周密。首先是每年高速公路警察的车辆安检，从不应付了事，查核员甚至钻进车子的底盘查个究竟，安检过不了，车子休想上路。
还有交通运输局（DOT）每年执行文件检查，这些文件包括游览车接受租赁的订单，还有司机执行载客业务期间，所有中途的停靠，不仅是景点包括加油与用餐停靠时的里程数、时间，必须详实记录的制式表格。
以及加油与业务结束后银货两讫的收据等，统统都要归档给DOT受检，同时跨州还有检查站，可抽检司机是否按照规定填写制式表格，就是要严防司机超时工作。
业者说，加州规范，游览车司机1周工作不能超过70小时，1天不能超过12个小时。12小时的算法是车子从停车场出发以及最后停妥在停车场的时间。
但12小时中有两小时得用于检查车辆状况，因此真正在路上跑的时间1天不能超过10小时。同时司机每年都要接受尿检，两年做一次健康检查，鉴别司机是否酗酒或吸毒和健康是否可继续执行驾驶工作。（转自中央社）
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