加州无人驾驶巴士在旧金山湾区正式上路

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【大纪元2018年03月07日讯】(大纪元记者曹景哲东湾圣拉蒙报导)康县交通局(CCTA)周二(3月6日)在东湾的圣拉蒙市(San Ramon)宣布,无人驾驶巴士“EasyMile”将正式在公共道路上行驶,开启了加州无人驾驶车的新阶段。

圣拉蒙市市长克拉克森(Bill Clarkson)表示,非常荣幸成为美国第一个无人驾驶巴士上路的城市。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)2017年批准了EasyMile在封闭范围内行驶的许可,加州交通局DMV则在今年1月颁发了在公共道路上行驶的许可。

克拉克森市长说,申请大约花了1年左右,因为各部门都是第一次处理这种申请。加州车管局(DMV)也非常谨慎地审批这种没有驾驶员、方向盘和刹车板的车辆在公共道路上行驶。

加州无人驾驶巴士在旧金山湾区正式上路
3月6日,无人驾驶巴士“EasyMile”正式在东湾圣拉蒙市公共道路上行驶。(曹景哲/大纪元)

2年前康县交通局开始讨论未来交通蓝图,决定引进EasyMile,成为北美地区首个用户。EasyMile由法国制造,目前已经被7个国家采用。

康县交通局执行总监川崎(Randell Iwasaki)介绍说,这部巴士是完全的Level 4自动驾驶,没有方向盘和油门,不需要驾驶员。但在试验阶段还会有操作员来确认车门开关,乘客是否坐下,是否可以出发。正式服务后,就不会有操作员同行了。

加州无人驾驶巴士在旧金山湾区正式上路
3月6日,无人驾驶巴士“EasyMile”正式在东湾圣拉蒙市公共道路上行驶。(曹景哲/大纪元)

日落发展公司(Sunset Development)负责EasyMile的日常营运,执行长梅兰(Alexander Mehran)表示,EasyMile是为了解决公共交通最初和最后1哩路而设计的,主要是连接办公园区和大型巴士站。初期引进了2辆EasyMile,每辆高达150万美元。他表示以后增加数量后,价格会降下来。

EasyMile车顶设置了GPS导航,使用雷射感应器分析路上的环境,实现完全无人驾驶。它的自动驾驶水平是Level 4,是指在条件允许下车辆可以完整自驾,一般不需要驾驶员介入控制。

EasyMile采用电力驱动,低速行驶。车身没有前后之分,可容纳12人,还配备紧急停车按钮,以及辅助残疾人上下车的设备。◇

(此文发表于1176C期旧金山湾区新闻版)

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责任编辑:王洪生

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