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摆脱依赖中国市场 捷安特以铁人精神拼转型

巨大集团董事长杜绣珍19日出席“2018天下经济论坛夏季场”演讲。 (郭曜荣/大纪元)

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【大纪元2018年07月19日讯】(大纪元记者郭曜荣台湾台北报导)中国自行车市场遭受美中贸易战冲击,巨大集团董事长杜绣珍19日在台北表示,过去是“一个中国撑全世界”,现在要以铁人精神推动转型,从事在地化生产,快速回应市场需求。

“2018天下经济论坛夏季场”19日在晶华酒店登场,以“传承X创新”为主题,杜绣珍演讲时做上述表示。她提到,巨大目前面临诸多挑战,以中国市场而言,受到雾霾与贸易战的影响,在北京、天津等城市的雾霾令人无法想像,“冬天牵着女朋友在天津散步,记得要把手抓牢,否则一转身就不见人影”、“雾霾这么厉害,根本没有骑自行车的市场”,因此销量从过去的300万辆下滑至不到1/3。

此外,中国生产的自行车若外销欧盟,关税逾50%;美国总统川普上台后,又祭出301条款,一旦通过,在今年9月中旬,就会对中国生产的电动自行车加征25%的惩罚性关税;另一个可能是在10月中旬,第三波将针对价值2千亿美元的陆货加征10%关税,其中包含自行车与零组件。

杜绣珍表示,之前是一个中国“撑”全世界,捷安特在中国大陆有6个工厂,包括昆山4个、天津1个与成都1个,台湾是紧抓不放;现在要从事在地化生产、短链供应,要快速回应市场。

她指出,消费者的需求也在改变,以前有一部捷安特就很高兴,以2004年为例,当时的消费者要求CP值高、规格好,“外观不重要,满满logo也没关系”;现在追求个性化,“你不酷我就不要”,除了要酷,还要有“颜值”,消费者穿搭要与自行车契合。“过去只要开店就好,现在开店要有互动体验、要有活动。”

杜绣珍提到,自行车不再只是骑到武岭,消费者现在在家中架设训练台,可以上线,甚至可穿戴VR,可选择环法或环意大利自由车赛路线,“自行车已进入IoT”,必须从数位市场到大数据,再连结实体店面做服务,从工业4.0到自动化,再到客制化,生产符合消费者需要的产品。 她强调,巨大正推动流程改造,能不能成功,“不靠强人,要靠神队友,还要有铁人精神来推动变革。”◇

责任编辑:林勤芝

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