【大纪元2018年09月07日讯】（大纪元记者玉凌格纽约报导）州长库默6日宣布，在曼哈顿第七和第八大道之间的33街现有行人广场上新建一个宾州车站的入口。该入口可提供进入长岛铁路（LIRR）车站大厅和纽约市地铁的通道。同时也将扩建宾州车站的长岛铁路通道，以提升乘客安全以及应付大量人流，另外长岛铁路车站大厅计划增建二倍大的面积，天花板采挑高至11呎。
州长认为，建造新入口主要是让车站增加一个乘客出口设施，因为宾州车站非常狭窄拥挤。库默在今年早些时候也曾提过“宾州车站尤其脆弱”，它是“北半球最繁忙的交通转运枢纽。”他甚至将车站比喻为“地下墓穴”（Catacombs）。
库默提出的计划，似乎获得新入口处附近社区团体买单。例如，第五社区委员会主席巴伯罗（Vikki Barbero）在一封信中写道，虽然她希望对宾州车站有更通盘的改建方法，但委员会在“原则上”支持库默在33街兴建入口的方案。
巴伯罗表示，虽然新入口的位置会缩减目前33广场（Plaza 33）的面积，但这入口将为车站的下层提供紧急疏散的能力，每天为数十万在车站转运的纽约民众与游客，提供实质性的好处。他指出，设计规划要长远，新入口的规模应能应付每天65万名乘客的流量，而未来15年内，客流量或再增一倍。
另外，采用高耸的玻璃天花板，创造充足的垂直循环和开放空间，还可在紧急情况下为乘客提供能见度好且适当大小的出口通道。◇
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