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贸战休兵以来首批 美油轮驶向中国

路透社报导,装载美国原油的三艘货船已从墨西哥湾沿岸出发,驶往中国大陆。图为示意照。(HAIDAR MOHAMMED ALI/AFP/Getty Images)

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【大纪元2019年01月15日讯】(大纪元记者郭曜荣、许祯祺综合报导)路透社报导,装载美国原油的三艘货船已从墨西哥湾沿岸出发,驶往中国大陆。这是去年9月下旬、以及贸易战休兵以来,首批运往中国的美国原油。

船舶经纪人和船只追踪数据显示,这些船只上个月离开美国德州的加尔维斯敦(Galveston),计划于今年1月底至3月初之间抵达中国大陆的港口。

报导引述一名美国船舶经纪人说法指出,“看来中国已恢复购买美国原油”。但由于未被授权公开评论此事,这名拒绝透露身份的经纪人表示,上述油轮目的地讯息有可能发生变化。

中国大陆是世界上最大的原油进口国,在华府于2015年底取消40年的出口禁令之后,中国成为美国原油的最大买家。海关数据显示,在2018年前9个月,中国每天进口32.5万桶美国原油。

根据金融资讯服务商路孚特(Refinitiv)的Eikon船只追踪资料显示,超级油轮Alboran运载约200万桶原油,近日将绕过南非好望角,将于本月稍晚抵达中国;另两艘油轮Almi Atlas和Manifa也装载200万桶原油,预计在2月底或3月初抵达中国,目前两艘船的定位是在巴西外海。 美中双方在北京举行的第五轮贸易谈判已于1月9日结束,美国贸易代表署(USTR)当时发布声明指出,中方承诺从美国购买大量农业、能源、工业等产品和服务。

美中之间的贸易纠纷似乎朝缓解的方向发展,不过《MarketWatch》专栏作者、投资分析师马歇夫(IVAN MARTCHEV)认为,就算中美贸易战得到解决,中国经济仍面临严重问题。

马歇夫曾准确预测2014年美元飙升、2015年中国经济出现危机,以及2016年美国10年期公债殖利率破新低。他认为,中国大陆处于巨大的信贷泡沫中,而官方对于信贷泡沫的“去杠杆”是造成经济疲软的主因,贸易战只是加剧了该趋势。

他指出,每次经济出现疲态,中共当局就会出手提高受监控金融体系中的放款配额,但这种集权式的总体经济管理方式不见得永远有用,中国官员以为可以消弭经济循环,“但他们不能”,最后反而可能被信贷泡沫给淹没。◇

责任编辑:于凝儿

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