【大纪元2019年10月02日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）针对宜兰县南方澳跨海大桥桥梁检测疑点重重，立委黄国昌2日立法院交通委员会质询时，要求公共工程委员会主委吴泽成，从桥梁检测招标过程到后续执行过程，应彻查到底是不是符合法规需求。吴泽成回应，这部分同意做查明。
据媒体报导，台湾港务公司行政副总王派峰说，2016年健行科技大学进行桥梁检测报告发现了钢索锈蚀，且港务公司在2017、2018年花千万改善完成。但根据2016年宜兰县政府发给港务公司的改善函文中，检附的桥梁维修工项完全没有提列钢索锈蚀、而整个维修工程款加起来只有45万余元，怎么会出现这样的落差？发言的人是港务公司的人，难道是假新闻？
台湾港务公司总经理陈劭良回应，港务公司接到宜兰县政府给的相关改善建议，但给港务公司的健行科技大学报告没有钢索锈蚀这一项，港务公司也没有说过钢索锈蚀。不过，2017、2018年的确有花将近1千万去修桥梁，委托不同公司执行。
黄国昌质疑，宜兰县委托桥梁检测，全都用限制性招标。2014年、2016年委托健行科技大学教授陈明正；2018年改委托万乔丰工程技术顾问有限公司。如果钢索锈蚀很严重，2016年检测竟然没有查出来？而万乔丰的负责人刚好就是陈明正，在104人力银行登记的电话与地址也全都在健行科技大学。此外，桥梁检测每次都花不少钱，前两次900多万元，最近一次超过1,124万元。
宜兰县交通处长黄志良表示，宜兰县政府依照《政府采购法》22条，采用公开评选的方式，也就是限制性招标，经过公开评选结果，三次委托合约得标的厂商就如委员所列。
黄国昌亦提及，根据他手上的资料与接获检举，他怀疑怎么会挑这家公司？整个检测维修报告做的这么糟，宜兰县政府还是不断的用限制性招标让它投标，宜兰县政府到底怎么评选的？他要求工程会彻查桥梁检测招标到后续执行过程，是不是符合法规需求。吴泽成说，这部分同意来做查明。
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