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结束“英国制造” 本田汽车将关闭车厂

位于斯温顿的本田车厂。(ADRIAN DENNIS/AFP/Getty Images)
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【大纪元2019年02月23日讯】(大纪元英国记者站报导)日本汽车制造商本田(Honda)本周一突传将关闭英格兰年产16万辆车的斯温顿工厂(Swindon),周二上午正式宣布了此消息。

本田公司表示,这一决定是国际大环境所趋,与英国脱欧无关,但现在距离3月29日的“脱欧生效日”只有不到40天,时机敏感,不禁让外界猜测不断。

结束“英国制造

据媒体报导,斯温顿厂是本田在欧盟地区仅有的一座工厂,生产供应全球的喜美汽车(Civic)超过 24 年。年产总量超过16万台,占英国汽车制造总量的10%以上。2021年这里将全面停产,本田的“英国制造”将走入历史。

目前斯温顿厂有3,500名员工,连带受到冲击的还有上游的钢铁和汽车零组件业,下游的经销和运输业,估计会影响到数万家庭。

本田即将撤资的消息,周一下午由媒体报导后,马上震惊英国。一方面,另一日本公司日产( Nissan) 两周前才宣布撤回在英格兰的“X-Trail 休旅车”的生产计划;另一方面,由印度塔塔集团持有的英国品牌捷豹路虎(Jaguar Land Rover)去年底也决定大幅裁员,其在英国的工厂一共有1.8万名员工。

英国各大工会担心,这三家汽车制造商先后释放出利空消息,将对英国制造业带来长期的冲击。

脱欧效应?政界又打口水战

虽然本田自己表示停产决定和脱欧无关,但时间点敏感,难免被视作“对英国脱欧前景的不信任”。因为脱欧僵局而陷入分裂的英国政坛,又掀起了一场口水战。

本田车厂所在的斯温顿选区的保守党议员汤姆林逊(Justin Tomlinson)支持脱欧,他在推文中表示:“本田公司讲得很清楚了,关厂是迫于国际趋势,与脱欧无关,因为所有欧洲市场的产量将于2021年在日本整合。”

主张二次公投的“留欧派”则认为,本田撤出英国, 是“盲目脱欧的报应”。

《金融时报》认为,国际局势近年来确实有所变化。由于柴油车需求下降、环保车标准提高,以及国际贸易战的影响,欧洲汽车市场看衰。

同时,《日欧自由贸易协定》即将生效,2027年前,欧盟将把对日本汽车进口关税从现行的10%降到0%,这导致一些日本生产商决定把生产线迁回日本,因为这比“海外制造”成本更低,风险更小。日前,本田也决定从土耳其撤退。

支持留欧的英国自由民主党领袖凯布尔(Vince Cable)表示,脱欧是否是逼走本田的主因,确实很难说,但“脱欧带来的不确定性影响了企业决策”。◇#

责任编辑:文婧

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