【大纪元2019年02月27日讯】（大纪元记者温妮综合报导）自去年10月推出以来，Lime电动滑板车已经在新西兰酿出了155起安全事故，并有30人受伤。2月22日（周五），出于安全考虑，奥克兰和达尼丁相继发布临时禁令，禁止滑板车在街道上使用。
据总部位于旧金山的Lime公司估计，自Lime电动滑板车上市以来，仅奥克兰一地就有超过18.5万人乘用滑板车，出行次数高达100万次，并避免了30多万次汽车出行。
但受伤人数日益增加促使奥克兰和达尼丁市政府先后发布临时禁令，禁止滑板车在奥克兰街道上出现。
奥克兰市政府：安全问题没商量
据报导，Lime电动滑板车持续出现软件故障问题，这项故障导致滑板车前车轮被随机锁定，致使一些车主在骑行过程中被甩出车外，造成骨折及面部损伤。
根据Lime的数据，该故障已在新西兰范围内造成155起“非常规刹车事故”，其中92起发生在奥克兰。全国共有30人受伤，其中19人位于奥克兰。这些人向Lime提出了受伤索赔。
奥克兰男子汤普森（Liam Thompson）因乘用滑板车造成下巴骨折，安沙利（Mohsen Ansari）则摔断了膝盖的半月板。
上周五，奥克兰市政府吊销了Lime的运营执照，称“安全问题没有商量余地” 。
市政府首席运营官金普顿（Dean Kimpton）宣布，Lime的安全标准尚未达标，并勒令Lime将其所有电动滑板车送回该公司位于Kingsland的仓库。
达尼丁市政府也采取了同样的做法。该市社区服务总经理皮克福德（Simon Pickford）表示，该市将等到奥克兰恢复之后，再让滑板车回到街头。
Lime滑板车能否重回街头？
上周六，Lime告诉媒体，由于固件更新，故障已经修复。但本周二，Lime发言人 证实，临时禁令仍未被解除。
当日，奥克兰市政府发言人表示，目前没有是否永久性禁止滑板车的最新消息。
奥克兰市长高夫（Phil Goff）则告诉媒体，他发现Lime对软件缺陷所造成的数十起事故和伤害轻描淡写，这一点尤其糟糕。
他说：“我认为真正糟糕的是，这位亚太地区的老板说，‘看，报告的事故只有155起，仅占所有骑车事件的0.0086个百分点’，我一点也不在乎。”
高夫表示，在大多数道路安全情况下，这些数字将导致立即召回其产品。
据悉，Lime滑板车要想再次回到奥克兰街头，Lime需要同意一系列条件，包括：每48小时提交一份安全报告；每周与市政府工作人员会面，讨论已发生的事故，以及该公司对这些事故的回应；市政府还将任命一名独立的评审员，该评审员将有权过问Lime的运营和数据。
Lime表示，该公司已经同意了市政府提出的条件。
Lime在全球范围内引发安全问题
本次事件不是Lime首次因安全问题被暂停营业。上个月，瑞士苏黎世和巴塞尔两城市召回了550辆Lime滑板车。起因是多起伤害报告称，这些滑板车在使用过程中突然刹车。
去年，美国里诺市和印第安纳波利斯市也禁止使用滑板车。去年5月，旧金山在居民抱怨街道拥挤和非法停车后，对滑板车发布了一项临时禁令。
去年12月，西班牙马德里禁止三家电动滑板车公司运营，其中包括Lime，并命令它们将电动滑板车从街道上撤出，称他们没有采取足够措施告知人们使用规则。
与此同时，Lime还面临一系列安全问题，包括2018年底的两起召回事件，一起涉及电池缺陷造成冒烟或起火，另一起涉及脚踏板在高速行驶时断裂。
据了解，全球范围内的多起受伤事故，以及美国3名年轻男子死亡事件，都与Lime滑板车事故有关。
AA吁新西兰全面禁止滑板车
新西兰汽车协会（AA）呼吁在全国范围内禁止使用Lime滑板车，直到确保安全为止。
汽车协会发言人努恩（Mike Noon）表示，Lime滑板车可能会非常受欢迎，但目前鉴于它们造成的血腥事件，其它地区应该效仿奥克兰和达尼丁的做法。
Hutt市政府将在两周内讨论是否应该继续使用滑板车，基督城市政府将在周四审议一份关于滑板车的报告。
责任编辑：上官翎
