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2家外籍航空因桃机停机坪爆满 包机夜飞不成

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【大纪元2019年03月12日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)桃园国际机场停机坪深夜大爆满,挪不出空间,2家外籍航空公司希望用包机开航台湾,并计划让飞机在台湾过夜,因而只有取消包机,业者希望桃机停机坪深夜不够用的问题找出解方。

2家来自东南亚的廉航想飞台湾,打算申请的落地时间都是凌晨2时多,并预计停留到清晨6时;桃园机场深夜后,停机坪大爆满,实在挪不出一个空位。

曾建议这2家外籍航空公司利用下午4时的时间带,机坪就会有空位,但业者考量班机运用,认为不适合,暂时取消包机计划。

桃园机场停机坪的停机位大约85个,但僧多粥少,近2、3年实际上每天深夜都有上百架飞机停在桃机,最多曾达到113架,停得很拥挤。

华航和长荣每天要想办法帮飞机找空位,有些飞机得拉到维修棚厂前停放,甚至还得用鱼骨式排列,才有办法塞进更多飞机。

由于桃园机场第3航厦主体工程虽还未动工,机坪工程已施作,预计年底可望先增加7个停机位,另旧圆山空厨位置也拟改建为停机坪,规划停5架飞机;但工程开标已流标8次,会继续招标。

长荣航空今年起4年内还要引进20架787-10飞机,星宇航空单走道新机A321neo今年底前就会来2架,2022年前10架单走道飞机全到位,2021年底到2024年还要进17架A350,在需要征地兴建的远端卫星廊厅机坪建好前,机场面对深夜停机坪不够用的问题会愈来愈严重。

桃园机场第3跑道完工期规划是2025年,相关土地征收作业,今年才要开始,停机坪和停车场不一样,还得同时考量建滑行道、输油及加水设施,何时能解决桃园机场深夜停机坪不足问题,航空业者认为还是无法很快解决。◇

责任编辑:韵寰

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