【大纪元2019年04月02日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）根据对一些市政机构的数据分析发现，纽约市投资的轮渡交通工具很受乘客欢迎，但这些乘客大多数是年收入高出市平均值几倍的富人。
《纽约邮报》根据“市民预算委员会”（Citizens Budget Commission）以及人口调查数据分析发现，纽约轮渡NYC Ferry的一半乘客来自于东河的海滨富有社区的居民。19个停靠站的12个在年收入超过市平均值34,099美元的社区，如丹波（Dumbo）、布碌崙桥公园和长岛市等。其中七个港口是收入为平均值两倍的居民区，最贵的一个站是华尔街，年人均工资为近10万美元。
剩下的七个站台附近是收入低于平均值的居民区，最低的是布碌崙的南威廉姆斯地区，平均收入为2.1万美元，差不多收入的还有日落公园。
根据2018年市政厅的预算文件，纽约市为轮渡交通项目提供了大量的资金投入，平均每个旅程补贴10.73美元，是给MTA公交车以及地铁系统投资的10倍。
预算观察组织以及交通活动人士对这个投资与乘客的比例提出了警告。◇
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