【大紀元2019年04月02日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）根據對一些市政機構的數據分析發現，紐約市投資的輪渡交通工具很受乘客歡迎，但這些乘客大多數是年收入高出市平均值幾倍的富人。
《紐約郵報》根據「市民預算委員會」（Citizens Budget Commission）以及人口調查數據分析發現，紐約輪渡NYC Ferry的一半乘客來自於東河的海濱富有社區的居民。19個停靠站的12個在年收入超過市平均值34,099美元的社區，如丹波（Dumbo）、布碌崙橋公園和長島市等。其中七個港口是收入為平均值兩倍的居民區，最貴的一個站是華爾街，年人均工資為近10萬美元。
剩下的七個站臺附近是收入低於平均值的居民區，最低的是布碌崙的南威廉姆斯地區，平均收入為2.1萬美元，差不多收入的還有日落公園。
根據2018年市政廳的預算文件，紐約市為輪渡交通項目提供了大量的資金投入，平均每個旅程補貼10.73美元，是給MTA公交車以及地鐵系統投資的10倍。
預算觀察組織以及交通活動人士對這個投資與乘客的比例提出了警告。◇
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