【大纪元2019年04月25日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）从本周开始，讨论已久的L号地铁线就要开始维修了。为了让L线乘客从布碌崙乘公交车快速到达曼哈顿各地，市府昨天（24日）宣布了一个14街上的新交通改革计划，即从6月份开始的未来一年半中，3大道到9大道之间的14街上不允许大部分车辆行驶，只允许公交车、卡车以及急救车通行。
其它车只能停靠上下车或者靠近车库，否则必须从下一个路口右转驶离；纽约市民对这个政策毁誉参半。
虽然L线开始维修后不是全面关闭，但是大家都担心工程开始后的通勤问题，尤其是速度已经极慢的M14公交车线路。交通局长乔顿伯格（Polly Trottenberg）在昨天（24日）举行的新闻发布会上说，他们决定学习加拿大多伦多市的金街（King Street）的经验，只允许公交车和送货卡车通行，希望此举能让公交车提速。
“这个新的‘中转与卡车试行计划’（Transit/Truck Priority，简称TTP）会给未来M14快速公交线（SBS）上的乘客提供更快更可靠的服务。”她说。“再结合交通局在曼哈顿和布碌崙建设的配合L地铁的自行车道和人行道设施，我们给纽约人提供更加安全与环保的交通选择。”
TTP试验计划即是从今年6月份开始，在曼哈顿14街上的第3和第9大道之间的交通走廊上，只允许走公交车和卡车，私家车只能停靠，然后要在下一个路口右转离开，不允许左转了。
年初MTA和交通局曾经宣布今年在14街上实现快车公交计划（SBS），M14线路来往于下东城、联合广场和肉库区，每天载客量为27,000人，是全市最繁忙也是最慢的一趟公交之一。
14街TTP计划还包括永久保留已经升级了的自行车道，并将在曼哈顿12街和13街上铺设永久自行车专用道。
纽约市这个新交通计划让L线的乘客大为放心。“乘客联盟”的佩尔斯坦（Danny Pearlstein）在一份声明中表示，这个“14街公交道是一个大胆的历史性的突破”，让L线乘客有了一个“像地铁一样的”可靠工具，可以快速从布碌崙到达曼哈顿各地。
“三州交通战役”执行董事西弗恩茨（Nick Sifuentes）表示，这个计划意味着“L线关闭后公交车会起到主要的通勤作用”，这是乘客的“一个胜利”。
但是住在14街上的居民对于诸多限制却不满意。“14街联盟”代表对媒体表示，这种“公交道”会加重14街的路边交通，而且让当地居民很难打Uber了。◇
责任编辑：家瑞
