【大纪元2019年04月05日讯】（记者施萍报导）在刚刚通过的纽约州财政预算计划中决定，从2021年开始在曼哈顿61街以下向所有途经车辆收取过路费，称“拥堵费”。这个决定不仅让多数纽约人不高兴，也让新泽西居民不爽，因为这会增加他们的交通负担。州长墨菲和泽西市市长都发声，要求从纽约市的拥堵费中“分一杯羹”，也维修新泽西捷运（NJ Transit）和跨州地铁线PATH。
泽西市长福洛普（Steven Fulop）在推特上写道，所有新泽西居民都应该关心纽约的“拥堵费”问题。“如果纽约收通勤税，给MTA筹资并且豁免纽约市居民，为什么新泽西不也向纽约人征收一项通勤税，对新泽西居民豁免，然后用这些钱支持我们的交通系统。”
他后来在电视上表示，他写这个推文其实是呼吁一个两州间的对话，“纽约市减少车辆是一件好事，但是两州港务局和奥伯尼却没有具体的计划改进新泽西捷运以适应更多的乘客。”他说，“一个解决办法是给MTA、PATH和NJ Transit都投钱。”
州长墨菲表示，开车进入曼哈顿的通勤人员从林肯隧道和荷兰隧道进入不用交拥堵费，而从华盛顿桥进入就要缴费，那么司机不都选择从两个隧道这条路了吗？这将会给已经拥挤不堪的两条线更增加负担。
“这是不能接受的。”他说。墨菲已经写信给纽约州长库默商量，希望纽约州在研究具体收费细节时能考虑到新泽西的声音，并建议把拥堵费的一些钱转移到新泽西的交通系统上来，来缓解拥堵费给新泽西带来的额外负担。
到目前为止库默还没有对此发出回应；但是纽约市长白思豪在媒体上表示反对。他说：“这是关于整修我们地铁系统的，整个地区都依靠着纽约地铁和公交系统；这也是给所有人的，……如果我们不修地铁，新泽西的人也会受伤害，整个地区的经济都依靠是我们的地铁系统。”◇
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