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“拥堵费”增周边负担 新州要求分收益

车辆绕连接新泽西的林肯隧道和荷兰隧入曼哈顿不收拥堵费 将给新泽西带来负担

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【大纪元2019年04月05日讯】(大纪元记者施萍纽约报导)在刚刚通过的州财政预算计划中,纽约州立法者已经决定,从2021年开始在曼哈顿61街以下向所有途经车辆收取过路费,称“拥堵费”。这个决定不仅让多数纽约人不高兴,也让新泽西人不高兴,因为这会增加他们的交通负担。新州州长和泽西市市长都发声,要求从纽约市的拥堵费中分一杯羹,也维修新泽西捷运(NJ Transit)和跨州地铁线PATH。

泽西市长福洛普(Steven Fulop)在推特上写道,所有新泽西居民都应该关心纽约的“拥堵费”问题。“如果纽约收通勤税,给MTA筹资并且豁免纽约市居民,为什么新泽西不也向纽约人征收一项通勤税,对新泽西居民豁免,然后用这些钱支持我们的交通系统。”

他后来在电视上表示,他写这个推文其实是呼吁一个两州间的对话,“纽约市减少车辆是一件好事,但是两州港务局和奥伯尼却没有具体的计划,改进新泽西捷运以适应更多的乘客。”他说,“一个解决办法是给MTA、PATH和NJ Transit都投钱。”

新州州长默菲表示,开车进入曼哈顿的通勤人员,从林肯隧道和荷兰隧道进入的话,不用交拥堵费,而从华盛顿桥进入就要缴费,那么司机不都选择从两个隧道这条路了吗?这将会给已经拥挤不堪的两条线更增加负担。

“这是不能接受的。”他说。默菲已经写信给库默商量,希望纽约州在研究具体收费细节时能考虑到新泽西的声音,并建议把拥堵费的一些钱转移到新泽西的交通系统上来,来缓解拥堵费给新泽西带来的额外负担。

到目前为止库默还没有对此发出回应;但是市长白思豪在媒体上表示反对。他说:“这是关于整修我们地铁系统的,整个地区都依靠着纽约地铁和公交系统;这也是给所有人的,……如果我们不修地铁,新泽西的人也会受伤害,整个地区的经济都依靠我们的地铁系统。”◇

责任编辑:家瑞

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