【大纪元2019年05月11日讯】（大纪元记者赵凯新西兰编译报导）奥克兰市政府计划从明年年初开始，使奥克兰人享有更便宜的公共交通。
最迟在2020年2月推出三项措施是：
一，允许15岁以下的人在周末免费乘坐公共交通，预计减少收入64.3万纽币，增加客流98.9万人次；
二，增大学生票折扣，即从目前的20%降到25%，预计减少收入169万纽币，增加客流12.4万人次；
三，如果用户搭乘渡轮接转公共汽车或接转火车，则提供电子卡折扣，预计减少收入50.2万纽币，增加客流18万人次。
这三项措施已获得通过，预计每年可提升130万出行人次，成本为280万纽币。
积极推进低票价始于去年圣诞节前，当时奥克兰运输部（AT）宣布，圣诞节前的一个周五，搭乘公共汽车和火车免费。同样积极推动这项建议的警方称，圣诞节前最后一个工作日，通常是酒驾最严重的时候，警方认为推出免费公共交通有助于减少酒驾事故。
在新的一年，AT透露曾计划使票价固定而不是每年递增。但该计划未能从市政府或新西兰运输管理局（NZTA）获得资金支持。
还有渡轮乘坐积分方案，在技术上已经完备，但未来几年还不能推行。政府将在下周的财务和绩效委员会审议这些提案及审议在年度预算中的其他相关交通提案。
还有许多增加客流量的可行方案，但是需要更多资金支持。这些方案包括：周末及公共假期免费搭乘公共交通，预计花费1900万纽币，增加客流350万人次；推出单日通行证，预计花费643万纽币，增加客流169万人次。
类似的提议得到了关注气候变化的团体Generation Zero的支持，该团体在3月进行了一系列活动旨在推动公共交通票价的减免。在一份24页的报告中，该团体的其中一项建议是：政府应该取消要求公共交通收入能够覆盖一半成本的政策。该项政策部分导致本市车费年年上涨。现在公共交通收入能够覆盖44%的成本，低于50%的目标。
还有更多减免方案需要纳税人和新西兰运输管理局的支持。让人们从习惯自己驾车转向搭乘公共交通，政府和议会还有很多工作要做。
奥克兰市原本就存在很大的公共交通预算压力。因为法律变更的原因，本周开始的增加公交车司机休班时间的制度，又面临400万纽币的损失，因为公交运营商需要招募更多的司机以维持运营。
奥克兰运输部认为，下一个年度的交通运输成本可能高达1000万纽币。
责任编辑：易凡
