【大纪元2019年05月30日讯】（大纪元记者姜琳达洛杉矶报导）洛杉矶是华裔移民首选地之一，而卡车这种赚钱快又对语言没有太高要求的工作，自然受到了华人移民的青睐。但最近，很多卡车司机感到这一情况发生了变化。
开卡车仅半年多的年轻司机李鑫说，“我刚开卡车时还算幸运，公司是按照里程数算钱，一趟下来都能赚最少800美元。现在跑的时间长了，跑一趟下来都能赚1300多美元。但也就是半年多的时间，这个行业就不景气了。”
但目前驾校生意却出奇地火爆，他说：“太多人学开卡车，以为赚得多。但华人的公司就这么多，货源也有限。现在学出来的人很难找到工作，工资也比之前低很多。有的时候跑一趟纽约来回6000多英里，只能拿到500、600美元，有的公司只给300多美元，那些新手司机无奈之下也跑。”
另一位开卡车一年多的卡车司机安先生也说：“我的很多朋友都曾托我找工作，我打听过很多华人货运公司都饱和了，而且薪水很低，一个礼拜可能只有几百美元。”
受贸易战的影响 洛杉矶港进出口量现转折
面对该行业目前的境况，两人都认为这也跟中美贸易战有关。李鑫表示：“我们能就业的货运公司老板都是中国老板，货减少了工作量也就减了，我们私底下都在讨论，说中共真有问题，拿什么跟美国打贸易战？害了中国人不说，还连累我们。”
洛杉矶港是美国最大的中国商品通商口岸，自今年关税加征以来，港口今年第一季度的进口量同比去年同期减少了3%，出口量则减少了约8%。
美国UCLA安德森管理学院的经济学家俞伟雄认为，贸易战的确影响到了洛杉矶港口的货柜量。但目前出现了一个转折现象。
他说：“美国虽从中国进口的数量减少了，但从越南进口的数量大概增加了一倍以上，从台湾（进口）也增加了，南韩那边也增加了。所以我觉得全球供应链的大变动开始了。”
俞伟雄也指出，如今贸易战不断升级，反而使众多外国企业迅速撤离中国，“这些制造业出口商都离开中国，到那些没有关税的国家生产，然后可以比较顺利（将货物）出口到美国。”
从长远分析，他认为目前中美贸易战对美国的小伤害只是短暂的，美国已开始从其它地区进口货物，这会大大降低对洛杉矶港口运输、货柜的影响，但给中国带来的冲击却是显而易见的严重。
另外，纵观整体就业情况，他说：“一至四月份整个洛杉矶的就业人数，卡车司机的部分并没有减少，反而比起去年同期增加了5个百分点，表现得还不错。就目前来看，运输方面就业表现很好。”◇
责任编辑：方平
