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降耗环保 德国测试首条卡车电力高速路

德国拟采用西门子技术,通过在高速路上使用架空线为大型机车提供动力。(Lennart Preiss/Getty Images)

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【大纪元2019年05月08日讯】(大纪元记者李言编译报导)为解决卡车有增无减的柴油消耗、城镇污染,甚至被指控助长气候变化,德国拟通过在高速路上使用架空线为大型机车提供动力。

据CNN报导,德国政府表示,该国于周二(5月7日)开通一条10公里(6.2英里)的电力高速路——卡车可以从沿该路架设的空中电缆中获取前行的电动力。

这是德国首次在公路上进行此类测试。德国政府投入了7,000万欧元(7,700万美元)开发与该系统兼容的卡车。

该系统由西门子(SIEGY)开发,允许车顶上安装有特殊设备的大型机车连接到电气化线路,同时以高达90公里/每小时(56英里/小时)的速度行驶。

当卡车连接到架空电力线路时,卡车依靠电动机行进;当它们返回普通道路时,则使用混合动力系统行进。车上的传感器可检测到何时有架空线可用。

西门子表示,其电力高速路(eHighway)系统将电力轨道的效率与卡车运输的灵活性相结合。另一个好处是将大幅减少二氧化碳和氮氧化物的排放。

降低公路交通费用

西门子认为,该系统可以与现有道路的基础设施相结合,使其成为在铁路不可行的地方减少排放和能源消耗的实用方法。

周二开通的路段取自全球货运枢纽——法兰克福机场和附近工业园区之间的重要线路。

另外两条具有该系统的高速公路也将很快开放。

西门子表示,卡车车主可以节省驾驶10万公里(约合6.2万英里)所需要的2万欧元(约合2.2万美元)的油钱。

减少环境污染

据经合发展组织(Organisation for Economic Co-operation and Development)国际交通论坛(International Transport Forum)称,卡车运输油耗是世界上增长最快的。

该组织称,到2050年,预计货物道路运输将占全球二氧化碳排放增量的15%。

像德国这样的项目可以成为增加铁路和电动车使用等解决方案的一部分。

德国联邦环境部国务秘书丽塔·舒瓦兹吕尔·苏特尔(RitaSchwarzelühr-Sutter)说,“电动卡车是实现道路碳中和运输尤其有效的解决方案。”

目前瑞典与洛杉矶和长滩的美国港口附近区域均进行了较小规模的测试和示范。#

责任编辑:李寰宇

 

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2019-05-08 8:33 PM
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