【大纪元2019年06月14日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）针对中油租用油轮在波斯湾海域受到攻击事件，副总经理邱家守14日说，初估经过保险理赔后，中油约损失新台币800万元。由于这只是单一事件，对油价影响不会太大。目前中油汽油库存仍有75天，到7月不会短缺，石化用料安全存量有45天，也不会影响石化产业。
中油供应商Ocean Energy租用油轮（Front Altair）在波斯湾海域受到攻击。邱家守指出，13日油轮被攻击，收到的消息误传沉船，但事实上只是起火燃烧，但因油轮失火后处于高温状态，海事鉴识人员还无法上船。
对于外界担心会不会造成7月分油品短缺，邱家守表示，油到7月分不会短缺。船上载有7.5万吨（10万公秉）轻油（石油脑），作为石化原料与汽油。7.5万吨约等于2天汽油库存，中油目前库存的汽油还有75天、石化用料45天，对整体影响很小。如果必要的话，会把1个月外销20万公秉的汽油减量外销。
邱家守进一步提及，石化部分还有45万公秉存量，1个月大概使用17万公秉，所以还有1个月存量。石油脑7月及8月会进货20万吨，但因为这条船的关系大概剩10万吨，8月分还有30万吨进货。如果还有需要的话，会从原油增产转到石化，所以对石化下游产业没有影响。
邱家守指出，这批石油脑采购价为3,400万美元（约新台币10亿7千万元），中油有全额保险加兵险，初估仅约需负担新台币800万元的自付额，整体影响很小。
关于油价部分，邱家守说，国际油价在事故发生之后，瞬间涨了4.5%，但是收盘仅涨2%。国内油价则是根据浮动油价公式调整。下周汽、柴油零售价格每公升约各调涨0.2元、0.1元。这次攻击是单一事故，发生事故的船是外籍（马绍尔群岛）船，不是针对台湾的问题。
目前中油的原油采购来源，中东地区约占50到60%，美国也占了大部分，也有从西非进口，澳洲、俄罗斯则是少部分。中油表示，如今发生事故，会机动性、弹性调整采购来源国的占比。◇
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