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【大纪元10月22日讯】民主党昨日与环境运输工务局长廖秀冬会面，讨论交通工具票价问题。
民主党引述廖秀冬指釐定公平票价机制的研究于本年底才完成，但由于两铁合并初步研究下月底便完成，故已向廖建议应首先研究将两铁车费划一，以及九巴明年专营权届满后，将部分路线公开竞投引入竞争，因这两项措施可减低市民车费支出。
据明报10月22日报导﹐立法会明天将辩论由民主党郑家富提出，促请政府尽快与各公共交通机构磋商调低交通费的议案，民建联刘江华及民主党黄成智亦已提出修正案。
指九巴无减价空间不确
民主党运输政策发言人郑家富引述廖秀冬表示，现时研究釐定票价机制小组内的经济学者，对于如何可设定机制有不同意见﹔郑担心，釐定公平票价机制会胎死腹中，因较为复杂的两铁合并初步研究，竟然可较早完成。
郑说，廖秀冬同意两铁合并须定出有利市民的票价机制及监管新铁路公司的监管架构，以免新铁路公司变成一个“无王管的超级独立王国”。
郑家富昨日回应九巴董事长陈祖泽指九巴没有减价空间言论时表示，陈祖泽指九巴过去的人工及开支不断上升，但根据九巴年报资料显示，01年该两项的支出均较00年低，故质疑陈祖泽“讲大话”。
郑又表示，已向廖秀冬建议九巴专营权明年届满后，应将部分路线公开竞投，引入竞争令车费下降，而政府也表示会考虑他们的建议。
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