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【大纪元10月8日讯】美国西岸港口货柜业劳资谈判再度破裂，工会号召无限期罢工，资方要求布殊总统颁布冷静期，强制工人复工，本港十多家船公司已停止接受付运定单到美西地区。港府经济发展及劳工局晚上对谈判破裂感遗憾，如果工潮持续会另订对策。受工潮影响，本港滞运往美国西岸的货柜逐渐增加，估计每日货款损失逾十一亿元，直接影响超过七十多万货柜及相关行业人员的生计，更冲击本港仍然疲弱的经济，拖慢复苏步伐。
据太阳报10月8日报导﹐美国西岸码头工人工潮，经过多轮谈判后，虽然资方同意提高工人工资，以及加拨十亿美元（约七十八亿港元）给工会的退休金计划，但劳方仍然不满意资方引入新科技，取代工人的工作。联邦调解员哈特根表示，谈判“前进两步倒退一步”，双方更陷入无限期重开谈判的僵局。资方代表指出，现时已严重堆积的货物，即使复工，估计需要六至七周才能完全清理。
布殊介入或施缓冲期
面对谈判破裂可能危及经济，布殊已马上签署一项行政指令，授权成立一个劳资纠纷咨询委员会，由该会决定封港是否危害国家利益，而总统将根据委员会的裁决，决定是否颁布实施八十日缓冲期，以令港口重开和工人复工。
封港行动在九月二十七日开始，现约有二百艘货船滞留在美西多个港口无法卸货。经济学家表示，事件无法尽快解决，将会对亚洲经济造成重大打击，亚洲许多工厂可能要被迫结业。香港、台湾、南韩、东京股巿昨日分别下跌，封港事件对亚洲民生的影响正逐渐浮现，台湾进口的美国牛肉，价格将会上升一成。
陆路付运费用贵一倍
在本港，包括丹麦大型海运公司马士基（MaerskSealand）在内的十多间船公司，上周起已陆续停止接受从香港到美国西岸的货运服务。厂家需把货物运到东岸、加拿大或墨西哥等地，再循陆路运到美国其他地方，但运费贵一倍。
经济发展及劳工局局长叶澍??（圆图）昨晨表示，事件有否突破，关键在这几日。该局发言人昨晚在工潮谈判破裂后表示失望，本港港口的运作暂未受事件影响。
本港现时每月有近三百三十亿元货物，透过海运转口或出口往美国，平均每日付运的货物总额逾十一亿元，从事货物运输、航运、保险及相关行业的人员总数则逾一百五十万人，由于本港付运往美国各港口的货物占总出口额近半，估计受今次工潮影响的相关行业人数约有七十五万人。付货人委员会副主席林健峰表示，事件会打击本港厂商的贸易生态，无端损失圣诞黄金档期的定单，厂家也面对巨额赔偿和定单流失等问题，令业内恐慌。(http://www.dajiyuan.com)
