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【大纪元9月10日讯】地铁主席苏泽光昨首次亲自就地铁列车故障频生问题召开记者会，并再次就上周北角站地铁严重事故公开道歉。地铁署理车务总监白朗恩透露过去五个星期地铁已发生约十宗事故，其中两宗涉及将军澳支线。他又安抚乘客将军澳支线系统调校快将完成，未来数周该支线仍有小量系统微调工程进行，暗示未来数周地铁服务能否维持畅顺仍存在变数。立会今日会召开特别会议查究地铁故障频生责任。
据东方日报9月10日报导﹐苏泽光承认将军澳地铁自八月正式投入服务后，地铁故障频生未达正常要求，但强调当中并不涉及安全问题。他说，无论是从乘客或公司角度，即使一次事故也太多，地铁会尽快完成新支线调校工作。
苏泽光辩称，虽然将军澳支线通车前地铁公司曾进行过许多测试，但真正载客环境始终与模拟情况未必完全相同，故此通车后需再作微调乃意料中事。
他又否认地铁存心延误向运输署报告北角站列车严重事故，强调在故障发生首十分钟内，地铁职员正尝试将故障列车恢复动力移走，希望可尽快令服务恢复正常。
白朗恩称，地铁把每宗事故都会视作一次训，认真查究故障原因。今年八月至今地铁先后发生了约十宗主要事故，每项事故发生后地铁公司都定出了补救措施。白朗恩又说，在发生挂开关感应装置短路误报甩卡煞停列车事故后，地铁维修人员已全面检查了列车上同类装置，防止同类事故再发生。
就外间质疑地铁故障频生与部分维修工作外判有关，白朗恩则矢口否认。他说，地铁系统内有不少大大小小维修工序外判，地铁有一套相当严格的监察程序，故此不应出现外判引致维修保养质素下降情况。
另外，地铁公司昨晨在部分车站提供过海免收费作为上周北角站事故的补偿，吸引十万人次享用，较正常乘客多一成，涉及一百一十万元。但部分乘客却批评地铁公司揾笨，规定十时前出闸才能享用优惠。有乘客因为在地铁等车或行上行落转车多花了时间，结果迟过十时出闸被扣去车资大感不满，但最终乘客仍获退款。(http://www.dajiyuan.com)
