(http://www.epochtimes.com)
【大纪元9月13日讯】运输署决定不理会上周试封尖沙咀弥敦道行车线引发大塞车的教训，如期在下周二（十七日）起，封闭弥敦道三条行车线，让地铁兴建地底车站，封路措施为期两年。当局封路决定掀起区内反对潮，商户炮轰当局不理商户死活，职业司机忧虑交通大瘫痪，而区议员更扬言会发动居民喝停封路措施。运输署为配合地铁在弥敦道地底进行建站工程，以接连未来的九铁尖沙咀车站，本月二十三日起，介乎中间道至北京道一段弥敦道，将封闭南行一条及北行两条行车线，即该段路面南北行只剩下三条行车线，而封路要至O四年底才结束。
据太阳报9月13日报导﹐运输署高级工程师钟冠雄指出，该署十七日起会先在北京道及中间道一带内街实施改道，十八日起弥敦道往尖沙咀码头方向的车辆，不准左转入北京道，只能绕出梳士巴利道及九龙公园径再入内街。
钟说，弥敦道南行每小时车辆约一千三百架次，五百辆会由北京道转入内街，封路后所有车辆要流向梳士巴利道，由于梳士巴利道扩阔工程完成，相信能吸纳车流，而梳士巴利道及中间道与北京道一带内街会实施单向环回行车系统，车辆要单一方向行驶。
商户可向地铁索偿
不过弥敦道两旁商户则炮轰，封路令行人道收窄，势令生意大减一半以上；送货员及的士司机亦表明附近停车落客区很少，再封路将造成大挤塞。运输署说，若商户认为生意受工程影响，可据铁路条例向地铁索偿。
油尖旺区议会交通及运输委员会副主席李景华批评，运输署为迁就地铁工程一意孤行封路，警告尖沙咀届时交通将大瘫痪，运输署难辞其咎，“地铁工程系咪真系咁紧要，要封咁多条线先得？如果尖沙咀交通瘫痪，区议会必定联同市民企出??喝停封路。”(http://www.dajiyuan.com)
