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民选官员提全年禁车辆进入洛克菲勒中心街道

在节庆假期时,预计每天约有750,000人参观洛克菲勒中心。 (黄小堂/大纪元)
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【大纪元2020年01月09日讯】(大纪元记者黄小堂美国纽约报导)曼哈顿区长高步迩(Gale Brewer)和选区包含洛克菲勒中心的市议员鲍尔斯(Keith Powers)日前表示,他们要求与纽约市警局和市交通局官员举行会议,讨论将永久禁止车辆进入洛克菲勒中心周围街道的可行性。不过市长白思豪表示,虽然此举可保护行人安全,但还未批准全年执行此政策。

曼哈顿区长高步迩和市议员鲍尔斯提议,全年禁止车辆进入洛克菲勒中心周围街道。(黄小堂/大纪元)

洛克菲勒中心周边的第五大道和第六大道之间的第49街和第50街的区域,自11月月底开始禁止汽车和卡车进入,民众和游客可步行进入。纽约市警局发言人表示,封闭路段已于周日结束。

《华尔街日报》7日报导,市长白思豪6日表示,在繁忙的节庆假期时,限制洛克菲勒中心周边的车辆进入,可保护行人安全。据统计,节庆时每天有75万人前往洛克菲勒中心参观。市长说,“从我的角度来看,此政策之所以成功,是因为市府有非常多的人在保护民众的安全”。白思豪补充表示,相信警方能够处理封闭道路对交通的影响,但他已要求正式的评估报告。

曼哈顿区长高步迩和市议员鲍尔斯认为,禁止车辆进入洛克菲勒中心周边路段的政策可推展至全年。高步迩日前接受媒体采访时说,民众需要更多的空间来行走。

对此白思豪表示,他愿意接受在纽约市某些拥挤的区域,像是在曼哈顿下城创造更多的步行广场。不过他认为不应永久禁止车辆进入洛克菲勒中心周边的路段,“据我所知,实际上需求集中在节庆假期的时间”。拥有洛克菲勒中心的房地产公司铁狮门(Tishman Speyer)代表则拒绝发表评论。

纽约市捷运局(NYCT)局长拜福德(Andy Byford)则反对封锁街道,他认为此举忽略了公车乘客的需求。大都会运输署的公车系统主管Craig Cipriano表示,MTA支持假日季节时封锁洛克菲勒中心周围的街道以保护行人安全,但车辆绕道却导致公车行驶速度大大降低,发生更多班次延误。

曼哈顿区长高步迩和市议员鲍尔斯则表示,他们想知道封闭街道如何影响交通堵塞和市区巴士路线的的数据。他们两人已经于去年7月致信市府官员,要求他们考虑将洛克菲勒中心设为行人专用区。◇

纽约市交通局发言人则表示,交通局和市警局正在研究封闭街道如何影响车流量、行人的动线和安全。他说,目前也还没有相关交通事故的最新数据。◇

责任编辑:李悦

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