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苏揆视察高屏东西向快速道路 提出检讨

行政院长苏贞昌21日视察高屏第2条东西向快速道路规划进度,要求交通部重新检讨路线,并缩短施工时程。(屏东县政府提供)
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【大纪元2020年11月21日讯】(大纪元记者简惠敏台湾屏东报导)行政院长苏贞昌21日视察高屏第2条东西向快速道路规划进度,由于公路总局为避开军事及水利设施,将路线往北调整;屏东县潘孟安担心反而离市区较远,且会涉及更大面积的私有地,建议恢复原来的路廊规划,以符合屏东整体交通路网需求。行政院长苏贞昌要求交通部重新检讨路线,并缩短施工时程。

高屏第2条东西向快速道路于2018年8月获行政院核定390亿元进行可行性研究后,目前已进入综合规划期末报告阶段,依交通部公路总局规划,全长22.6公里的高屏二快西起高雄市高铁路经仁武、大社、大树区、九如乡东接屏东国道3号,因高雄市要求增加3处交流道及地方新增高屏溪景观桥、匝道及侧车道等项目,总经费将增加到636亿元,预计2032年完工。

屏东县长潘孟安建议恢复原来的路廊规划,以符合屏东整体交通路网需求。
屏东县潘孟安建议恢复原来的路廊规划,以符合屏东整体交通路网需求。(屏东县政府提供)
高屏第2条东西向快速道路规划图。
高屏第2条东西向快速道路规划图。(屏东县政府提供)

县长潘孟安表示,高屏二快道路规划路线,原本可行性研究提出从国道10号仁武段进入屏东衔接国道3号,但公路局为避开大树北营区及高屏溪拦河堰,将路线往北偏移,不仅增加土地征收及地上物拆迁难度,甚至直接影响屏东台3线、台27线及国道3号等路网的串联性。

潘孟安强调,一开始的规划路线,使用土地大多是国有土地,未来将可大幅减少征收私有地问题,至于整个工程要到民国121年才完工,实在太久,希望以原规划路廊为主,纳入侧车道以及整合国道3号、台3线的系统交流道,再加上周边生活圈道路畅通,并让屏东端尽速优先施作。

苏贞昌表示,原路线规划多为公有地,用地取得确实较容易,若为避开水利及军事设施才北移路线,应重新检讨必要性。苏揆当场指示由交通部、国防部及水利单位进行跨部会研议,设法克服施工技术,缩短时程,至于兴建所需经费,要通盘考量地方及工程需求,将一次到位核定。

责任编辑:玉珍

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