F1赛季落幕 红牛车手维斯塔潘收官站夺冠

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【大纪元2020年12月14日讯】(大纪元记者王也知综合报导)当地时间12月13日,F1本赛季收官站(第17站)——阿布扎比站在亚斯码头赛道(Yas Marina Circuit)进行。红牛车队荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)杆位发车一路领跑,赢得今年第二场胜利。梅赛德斯车队博塔斯(Valtteri Bottas)以第二名冲线,同时也锁定了年度车手亚军;汉密尔顿(Lewis Hamilton)病愈复出排在第三。法拉利两位车手都没有获得积分。

维斯塔潘获得赛季首个杆位

坐落在阿布扎比东海岸亚斯岛上的亚斯码头赛道,出自名师蒂尔克之手,该赛道被德国人自己评为,从视觉上看是自己设计的最漂亮一条赛道。这条赛道,包括了各种不同的弯道,对赛车和轮胎是一个全面的测试。

在年度车队冠军和车手冠军都提前确定后,本站看点之一是年度车手亚军的争夺。博塔斯尽管手握16分优势,但维斯塔潘获得亚军的机会依旧存在,不过只要博塔斯跑进前4位,就可以保证拿下车手年度亚军。

在周六的排位赛,维斯塔潘在最后时刻突然杀出,拿到个人本赛季的第一个杆位。梅赛德斯的两位车手博塔斯和汉密尔顿分列第二和第三位。本赛季17站比赛只有四位车手夺得过杆位,分别是汉密尔顿(10次)、博塔斯(5次)、斯特罗尔(1次)和维斯塔潘(1次)。

维斯塔潘杆位发车顺利登顶

五盏红灯熄灭,比赛正式开始。维斯塔潘启动很快,切线挡住博塔斯,顺利保住位置。第一圈跑完,发车前8位车手的位置都没有发生变化。之后,维斯塔潘渐渐拉开距离,取得了1.5秒的优势,大有杆位夺冠的趋势。

F1阿布扎比站
F1第17站——阿布扎比站在亚斯码头赛道进行。图为比赛发车时的情景。(Bryn Lennon/Getty Images)

第11圈,上一站冠军佩雷兹赛车出现故障,墨西哥人不得不遗憾收场。这是佩雷兹本赛季第二次提前退赛,同时也是其F1生涯的第25次中途“早退”。当时,赛会出动了安全车,很多车手借机进站换胎,包括前四的红牛和梅奔四辆赛车。

第15圈,安全车进站,比赛恢复,此时天色已暗下来了,赛道上打开了大灯。由于法拉利两位车手维特尔和勒克莱尔一直没有进站换胎,使用中性胎的后者跑得非常辛苦,名次不断滑落。第23圈,勒克莱尔换上硬胎,出场后已掉到了队尾。

第27圈,汉密尔顿和博塔斯都表示使用现在这套硬胎,很难坚持到比赛最后,这意味着一停战术可能无法实施,两人的圈速相比维斯塔潘一直在往下掉,荷兰人的优势已经达到6.5秒,比赛似乎已没有太多悬念。

之后的比赛趋于平稳,车手们好像都是在“例行公事”完成任务。到45圈,维斯塔潘保持有8秒钟的优势,梅赛德斯尽管让博塔斯全力追击,但很难缩小两者之间的距离。到了第50圈,维斯塔潘的优势已达到11秒以上,基本把冠军收入囊中。

最终,经过55圈争夺,杆位发车的维斯塔潘以10秒优势,率先撞线,摘得赛季第二个分站冠军,博塔斯和汉密尔顿分别获得分站亚军、季军。排在第四至十位的依次为:阿尔本、诺里斯、小塞恩斯、里卡多、加斯利、奥康和斯特罗尔。法拉利双雄勒克莱尔和维特尔分列第13和第14,再次双双无缘积分区。

梅赛德斯赛车“烧胎”
F1梅赛德斯车队以573分夺得年度车队总冠军。图为博塔斯赛后驾驶梅赛德斯赛车“烧胎”庆祝。(Hamad I Mohammed – Pool/Getty Images)

梅赛德斯大获全胜 期待下赛季

本站过后,2020赛季F1大奖赛正式落幕。在年度车队积分榜上,梅赛德斯车队以573分高居榜首;红牛车队以319分位列车队年度亚军;迈凯伦车队以202分逆转获得季军,这也是迈凯伦自2012年之后,首次跻身车队总成绩前三;赛点车队以195分排名第四;雷诺车队以181分位居第五位。法拉利以131分排在第6位,创造了车队自1981年以来的最差成绩。

在年度车手积分榜上,梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿以347分居首;梅赛德斯车队芬兰车手博塔斯以223分收获亚军;维斯塔潘以214分排名第三;佩雷兹尽管中途退赛,但依旧以125分排在第四,雷诺车手里卡多以119分列第五位,赛恩斯和阿尔本同为105分,分别排名第6和第7。

英国车手汉密尔顿
F1梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿以347分获得年度车手总冠军。(HAMAD I MOHAMMED/POOL/AFP via Getty Images)

下赛季,雷诺车队将改名为F1阿尔派恩车队;澳洲车手里卡多将离开雷诺,代表迈凯伦车队出战;德国车手维特尔也将告别法拉利,为阿斯顿‧马丁车队效力;蔡斯‧凯里明年将卸任F1主席及CEO一职,由多梅尼卡利接替他的职位。另外马格努森和格罗斯让也都将告别F1。

责任编辑:郑煌

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