【大纪元2020年09月01日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）路口安全大执法1日上路，交通部长林佳龙1日说，去年A1交通事故死亡人数有六成在路口，特别是行人比较脆弱死亡率较高，而这次执法有5大重点项目，要求汽机车得停让行人、行人得依规定走穿越道，盼借此降低肇事率。
据交通部统计，国内交通事故30日死亡人数里，在2019年2,865人较2018年增加85人，其中有六成发生于路口；近年行人死亡人数由106年381人，增加至108年458人，其中，在交叉路口行人死亡人数由2017年179人，增加至2019年209人，死伤件数由7,629人增加至8,862件；目前平均每日则有24件路口行人死伤事故。
林佳龙表示，分析路口死亡事故增加的原因，主要是人口高龄化，长辈行动较迟缓，另外，手机族的增多也是一大原因，驾驶与行人都在行进中看手机，注意力无法集中，而产生不必要的事故。交通部以工程、教育与执法等三面向改善此状态，执法上在1日起展开为期一个月的全国路口安全大执法，重点放在汽机车路口停让以及行人依规定走穿越道。
他说，这次大执法有5大重点项目，包括：汽机车不停让行人、车辆转向不暂停让行人优先通行、汽机车闯红灯及红灯右转、行人未依规定行走行人穿越道，以及行人未依标志、标线、号志指示或手势指挥穿越道路等。
据规定，汽机车不礼让行人的取缔标准，是路口无人指挥时，汽车在行人穿越道上以距离行人行进方向一个车道宽（约3公尺）以内为原则，外界质疑认定上恐有争议。内政部长徐国勇说，为降低争议出动较多的员警，并把争议将到最低，而行人滑手机的取缔，则是如果造成慢速时，员警将予以劝导并视状况予以取缔。
责任编辑：陈玟绮
