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路口大执法 林佳龙:取缔2大点

警察示范取缔违规的机车骑士。(交通部提供)
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【大纪元2020年09月01日讯】(大纪元记者张原彰台湾台北报导)路口安全大执法1日上路,交通部长林佳龙1日说,去年A1交通事故死亡人数有六成在路口,特别是行人比较脆弱死亡率较高,而这次执法有5大重点项目,要求汽机车得停让行人、行人得依规定走穿越道,盼借此降低肇事率

交通部统计,国内交通事故30日死亡人数里,在2019年2,865人较2018年增加85人,其中有六成发生于路口;近年行人死亡人数由106年381人,增加至108年458人,其中,在交叉路口行人死亡人数由2017年179人,增加至2019年209人,死伤件数由7,629人增加至8,862件;目前平均每日则有24件路口行人死伤事故。

林佳龙表示,分析路口死亡事故增加的原因,主要是人口高龄化,长辈行动较迟缓,另外,手机族的增多也是一大原因,驾驶与行人都在行进中看手机,注意力无法集中,而产生不必要的事故。交通部以工程、教育与执法等三面向改善此状态,执法上在1日起展开为期一个月的全国路口安全大执法,重点放在汽机车路口停让以及行人依规定走穿越道。

他说,这次大执法有5大重点项目,包括:汽机车不停让行人、车辆转向不暂停让行人优先通行、汽机车闯红灯及红灯右转、行人未依规定行走行人穿越道,以及行人未依标志、标线、号志指示或手势指挥穿越道路等。

据规定,汽机车不礼让行人的取缔标准,是路口无人指挥时,汽车在行人穿越道上以距离行人行进方向一个车道宽(约3公尺)以内为原则,外界质疑认定上恐有争议。内政部长徐国勇说,为降低争议出动较多的员警,并把争议将到最低,而行人滑手机的取缔,则是如果造成慢速时,员警将予以劝导并视状况予以取缔。

责任编辑:陈玟绮

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