【大纪元2021年01月09日讯】双门跑车是不少男士有兴趣的，再加上敞蓬功能的双门跑车，更是不少人的Dream Car，再加上大马力、豪华高科技，以及高品质各元素，便成为这周的测试车Lexus LC500 Convertible。
LC500 Converitable的最大卖点是它的敞蓬软顶，Lexus工程师为了保持汽车的流畅线条，以及减少使用尾箱的空间，于是采用了软顶蓬的设计。顶蓬在时速31mph的时候仍可打开或关闭。在最佳情况下，打开大约只需15秒，而关闭则约需要16秒。仪表板上也有动画显示显示了顶蓬的开关进程。车顶连杆和支撑结构采用镁和铝组件，既减轻了重量，又降低了重心。软蓬材料本身经过精心选择和制造，可减少皱纹及改善隔音效果。四层物料包括三层织物和一层吸音材料，旨在保留轿跑车流动的车顶线，而支撑框架却无法透过织物看到。
负责打开和关闭敞篷车顶的液压系统，装有电磁阀，可控制液压泵产生的液压压力，以拉伸或收缩张紧弓，主顶盖和后备箱盖的油缸。并进行了三倍耐久性测试，以确保操作的可靠性和安静性。
LC500的动力来源于一副5升排汽量的V8自然吸气引擎，最大马力471匹，峰值扭矩为398磅呎，搭配10速自动变速箱。LC500敞蓬车的0-60mph加速只需4.6秒，极速则电子锁定在168mph。
拥有强劲动力的LC500，其V8引擎是动力来源，虽然V8的独特声音尤其“动人”，然而Lexus为了加强声效，特别为LC500加装了一条“声管”，可以增强其“隆隆”声，并将此声音直接传入车厢内，类似于LFA中使用的方法。电脑控制的活瓣平衡了排气背压与排气音调，使排气声更“激动人心”。
作为旗舰级的双门敞蓬跑车，而且Lexus更是豪华品牌，所以LC500的内装豪华程度，可想而知是非常高水准，测试车的内装是以棕色（深与浅棕色两种）为主，高级皮革与磨砂金属的搭配非常出色。仪表板跟Lexus超跑LFA的设计类似，采用中间大圆仪表设计，外圈指针式显示引擎转速，中间则以数字式显示行驶速度，两旁伴以油缸存量及冷却液温度等。最有趣是当按下方向盘的按钮，圆型仪表便会向右移，左方的萤幕便有更大空间显示如轮胎气压等资讯。在仪表板左右各有一个“圆筒”，右方是改变驾驶模式，有“Normal”、“Comfort”、“Eco”、“Sport”及“Sport+”多种，左边圆筒则是Snow及关闭Traction Control。
多功能的方向盘装有加热功能，前方两座位也装有电热及冷冻功能，但在中控台却找不到开关按钮，原来开关是藏在中控台萤幕内，但由于座位及方向盘预设为“自动”，系统会根据气温自动调节温度，所以才不设定“开关”按钮，同样原因，手刹车在转为“P”档时便会开启，在“D”档或“R”档时便会放开，所以纵使有手刹车按键，但却藏在方向盘下方，近右膝盖位置的地方。方向盘以皮革包裹，握感舒适但又不失操控感。方向盘后方的Paddle Shift拨片是全金属制造，手感一流。
中控台顶部更装有10.3吋萤幕，以Remote Touch平板作为操作，节省不少地方。软蓬开关按键及四个车窗开关（包括后座的小窗的同时开关）在Remote Touch板后方，并有盖盖着。音响控制都集中在Remote Touch板前方，而中控台萤幕下方则是恒温系统控制。由于空间有限，两个杯座也分为前一个后一个设计。
LC500的动力大，而且此车是前置引擎后轮驱动，且没有四轮驱动版本，所以猛力起步加速（尤其转弯）有时候会容易打滑，V8引擎在低转时声音不怎么样，但一进入中高转时的沉厚声就像男低音般悦耳，加速力也同时提升，但实际上LC500的加速力仍是较斯文，没有很强的推背感，实属可惜。
总体来说，如果只要求一辆外形吸引，动力强的双门敞蓬跑车，市场上是有不少选择的，但选择Lexus LC500的人，相信都是对于Lexus品牌的高品质有所信赖，又可能是因为填补买不到LFA的遗憾吧！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Lexus LC500 Convertible规格：
长/宽/高：187.4吋 / 75.6吋 / 53.2吋
重量：4,540磅
动力系统：5.0升V8引擎
马力：471匹@7,100
扭力：398磅呎@4,800
传动系统：十速自动变速箱
耗油量（市区）：15.7升/百公里
耗油量（市区）：15英里/加仑
耗油量（公路）：9.4升/百公里
耗油量（公路）：25英里/加仑
