【大纪元2021年11月12日讯】（大纪元记者甄妮编译报导）新泽西捷运（NJ Transit）将在本周日（11月14日）推出新的秋季时间表，将在工作日早晚高峰期新增22个车次，以及周末增加14个车次。
从11月14日开始，东北走廊（Northeast Corridor，简称NEC）、北泽西海岸和莫里斯/埃塞克斯的列车线（North Jersey Coast and Morris & Essex lines）将在早晚高峰期各新增4个车次。乘客可查看时间表了解具体时间。
上述线路都新增了往返于纽约的两个早班车次和两个晚班车次；莫里斯和埃塞克斯线新增四个晚间车次，一个直达中城（MidTown），另三个是从霍博肯（Hoboken）出发的晚间列车；帕斯卡克河谷线（Pascack Valley Line）将新增两个早班车次和一个晚间快车次；博根主线（Main-Bergen line）的周末车次将由两小时一次改为每小时一次。
这使得大西洋城铁路线、帕斯卡克山谷、蒙特克莱尔-邦顿和长枝西部的北泽西海岸线（Montclair-Boonton and North Jersey Coast Line west of Long Branch）的周末班次变为每两小时一次。
由于基础设施的限制，目前还无法提供频繁的双向服务，或每两小时一次的服务来满足现有的乘客需求。新泽西州铁路乘客协会主席雷斯托（Len Resto）称，很高兴看到在过去几年中被削减的一些服务得到恢复。
但也有批评者认为，新泽西铁路公司管理层未能给进出纽约宾州车站的拉里坦谷线（Raritan Valley Line，简称RVL）的高峰期增加车次，即未能恢复早在2018年1月就暂时中断的高峰期列车。
在非高峰时段，一些RVL的列车直通纽约，但高峰时段的列车却以纽瓦克宾州站为终点，通勤者必须换车才能到纽约。
人们长期以来一直希望高峰时段无需转车即可到纽约。这需要扩大拉里坦的停车场容量以及其他基础设施的升级改造，包括轨道和平台容量。
在盖特威（Gateway）项目建成后，纽约宾州站将增加2条铁路隧道和轨道，这将增加列车运载能力。目前RVL 时刻表已调整，允许更多高峰期列车的乘客在纽瓦克宾州站的同一平台上换乘去纽约的列车。
新泽西捷运的发言人表示，在增加列车车次时也考虑到了新冠病毒大流行后乘客的变化 、乘客往返时的座位数、乘车频率以及与其他列车的连接等。新泽西捷运目前正在调查乘客的旅行模式。现在乘客总体上变为在上午和下午稍早时出行，而且来自离新泽西东部终点站较近车站的人群比例更高。周末和非高峰期的服务恢复得比高峰期更快。
民意调查显示，乘客希望在工作日和周末，增加莫里斯和埃塞克斯线到霍博肯的服务，以及增加高峰时段北泽西海岸线到霍博肯的服务。霍博肯是许多乘客的目的地，而目前许多人只能开车前往。另外周末每小时一班的往返于蒙特克莱尔州立大学的蒙特克莱尔铁路线（Montclair Line）可吸引更多的年轻人搭乘列车。◇
责任编辑：耶晨
