【大纪元2021年11月08日讯】（大纪元记者赖意晴台湾台北报导）德国媒体最新的调查报导指出，几个型号的中共海军军舰，配备了由两家德国制造商研发或打造的引擎。欧盟在1989年六四事件过后，便对中共实施武器禁运，这些设备之所以能出口，是因为它属于“军民两用物资”，游走在现行法规的灰色地带。
德国之声（DW）11月6日引述德国第一电视台（ARD）及《周日世界报》（Welt am Sonntag）报导指出，上述两间德国制造商是位于德国腓特烈港（Friedrichshafen）的MTU公司，及福斯汽车集团（Volkswagen）子公司MAN的法国分公司SEMT Pielstick。
两家德商都对媒体表示，公司向来遵守出口管制规定，与中方的合作也有公开纪录。在专门记录武器交易和移转的“斯德哥尔摩国际和平研究所”（SIPRI）网站上，可以找到MTU引擎在中国的交货纪录。
SIPRI的纪录显示，MTU至少在2020年以前，曾固定透过中国境内的授权生产工厂，为中共052D型飞弹驱逐舰（北约代号为旅洋Ⅲ级）供应引擎。此外，MTU也曾供应中共039（G）型潜舰（北约代号“宋级”）使用的引擎。
MTU总部表示，公司已“明确终止”为宋级潜舰供应引擎，并称其未与“中国国防部或军队签订任何合约”。但2010年MTU在中国成立合资企业时，公司负责人曾提到交付“船用引擎给中国海军与海警”。
同样的，SEMT Pielstick也曾于2002年在公司网站上公开消息，宣布中国厂商获授权、为新一代巡防舰生产的PA6型引擎交货。报导指出，现在于该公司网站的资料库页面还能查看此消息。
欧盟武器禁令 约束力有限
报导指出，中共近日在南海频频扩张和挑衅，已引起美国及欧盟多国的警觉；今年以来，服役中的中共海军旅洋Ⅲ级驱逐舰数量增加，这类船舰配备对空飞弹与巡弋飞弹。即使欧盟在六四事件后，对中共实施武器禁运，但约束力明显有限。
SIPRI 指出，中共军舰安装的MTU引擎属于不需要出口许可的军民两用技术；研究员魏士曼（Siemon Wezeman）说，军民两用物资出口属于现行法规的“灰色地带”。
专精出口的德国律师罗斯纳（Sebastian Rossner）则告诉ARD，欧盟对中共的武器禁运，并不是依据欧盟条约做出的正式决议，因此，对中共海军出口特定船用引擎是可能获准的，“如果想改变这种情况，欧盟必须修改军民两用规定，或正式祭出武器禁运”。◇
责任编辑：陈玟绮
