【大纪元2021年12月11日讯】（大纪元记者易凡综合报导）近日，网上正在热传两年半以前发生的一个故事。一个中国的小伙子孔涛在尼日利亚的一个部落当上了酋长。如今孔涛已经回到中国，但这个故事的背后则是中共通过“一带一路”进行对非洲的扩张，引发国际社会的持续关注。
孔涛，河南人，中国土木尼日利亚公司的营运事业部总经理，由于该公司承建的铁路在当地开通以及顺利营运后，当地阿布贾吉瓦地区传统领袖埃米尔（俗称“土王”）穆萨决定授予孔涛酋长封号。
吉瓦地区酋长委员会向孔涛提出初步意向后，给孔涛所在的公司发去一封公函，表达要正式授予孔涛酋长称号的意向。孔涛于是向其公司党委书记报告了此事，得到批准，于是该公司给酋长委员会正式回函，接受了对方的提议。
2019年的4月20日，是34岁的孔涛终生难忘的日子。这一天，他在同事的陪伴下，在阿布贾吉瓦地区土王穆萨的宫殿，他被土王穆萨授予“WAKILIN AYYUKA”（工程领袖）酋长称号，该仪式通过互联网向全球直播。
在尼日利亚，酋长也分级别，管理一个村的是酋长，管理一个地区的也是酋长，再往上比他等级更高的还是酋长。
一块领地里，等级最高的是土王，各级酋长都由他管理。这些酋长都得到政府认可、并由政府管理，都有任命书。孔涛被授予的酋长封号，按级别仅次于土王，只不过他并不参加当地的具体事务管理。
其实，在非洲受封酋长的中国人并不少，仅孔涛的公司就有4个。这4个中国酋长的受封地分属不同民族，不同地域，但却可以用一条铁路连接起来，这条铁路就是他们公司承建的阿卡铁路。所以他一直觉得，之所以能当上酋长，依托的不过是在非洲的项目。
阿卡铁路，即尼日利亚首都阿布贾（Abuja）至北部城市卡杜纳（Kaduna）之间的铁路，全长186.5公里，投资约8.5亿美元，是中共“一带一路”的重要项目之一。官媒新华社说，阿卡铁路是非洲大陆第一条全部采用中国标准的铁路。
在尼日利亚工作期间，孔涛还参与了西非第一条城市轻轨阿布贾城铁的建设。该项目曾因资金问题一度暂停，后在中共提供的贷款下重新启动。
非洲常年以来都是中共拉拢、收买和控制的对象。目前与中共签署“一带一路”协议的非洲国家多达45个，非洲总共有54个国家（联合国认可）。然而，“一带一路”往往致贫穷国家积欠巨额债务。
作为“一带一路”项目的一部分，东非国家乌干达6年前向中国借贷2亿美元扩建当地唯一的机场，但现在则面临无力偿还贷款的局面。乌干达议会负责调查的议员Joel Ssenyonyi对路透社表示，贷款条款允许中共在对方违约的情况下接管机场。协议还要求任何争端的仲裁或法庭诉讼都要根据中共法律在中国进行。
2018年底，东非肯尼亚拖欠铁路巨额债务，蒙巴萨（Mombasa）港恐遭中共接管。后来该国总统出面表示，并没有将蒙巴萨港的控制权交给中国“抵债”。今年3月，肯尼亚政府再次澄清：即使该国无法如期偿还超过32亿美元的贷款，该国的重要经济港口蒙巴萨港也不会落入中共手中。
不过在非洲之角吉布提（Djibouti）的情况就不太一样了。 2017年7月，中共在吉布提建立军事基地，这是中共在海外的第一个军事基地。据美国驻非洲司令部称，中共的这处设施的码头可以停靠一艘航空母舰。吉布提位于红海与亚丁湾的咽喉之处，是商船通往苏伊士运河的必经之路。值得注意的是，吉布提在2016年底所有外债中，82%都是对中国的债务。两者之间的关系引发联想。
目前中共又准备在非洲建立另一个军事基地。 12月5日，美国《华尔街日报》报导，美方机密情报显示，中共计划在西非中部小国赤道几内亚建设大西洋首个永久军事基地。该情报表明，中共军舰未来将有能力在美国东海岸的对面进行军事补给和休整，这种威胁引发白宫和五角大楼的警惕。
台湾国际法学会副秘书长林廷辉对大纪元记者表示，中共看似好像在协助非洲，事实上是在英法过往殖民势力撤退之后，中共现在俨然变成另一个“殖民帝国”。
对此，西方社会认为中共在非洲的投资是制造“债务陷阱”。美国之音9日引述曾到非洲考察过当地经济社会实况的香港城市大学学者郑宇硕的话说，“债务陷阱”的出现双方都有责任。
郑宇硕说：“（非洲）当地政府往往贪污腐败，对于有关项目是否可行，将来是否可以归本还债，缺乏详细审查。现在的问题是有关项目赚不到钱甚至亏本，而中国（中共）则声称，会根据项目条件接收资产。”@
责任编辑：邵亦
