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台铁又出包!自强号动力异常 水牛铁轨狂奔

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【大纪元2021年12月05日讯】(大纪元记者袁世钢台湾台北报导)台铁继莒光号554次列车4日在台南站发生动力异常事故后,自强号112次列车5日也出现动力异常。台铁局说明,“推拉式”自强号列车已使用超过20年,故障频繁,这次是因后方“机车真空断路器”(Vacuum Circuit Breaker, VCB)不闭合导致无法提供动力,预计2022年底将陆续汰旧换新。

台铁自强号112次列车5日上午6时14分于潮州站出发向北行驶,上午9时许在彰化站发生动力异常,导致延迟约17分钟。台铁局机务处表示,推拉式自强号列车采前后双机车头,以一拉一推的方式前进,这次由于后方机车头“真空断路器”发生不闭合情形,因此无法产生动力;请求救援机车于车头多挂一节机车后继续行驶。

台铁局机务处副处长郑国玺表示,推拉式自强号自1996年引进台湾后,使用迄今已经超过20年,故障频繁,因此在台铁的“十年购车计划”中就有规划采购68辆新型列车,预计2022年底将陆续抵台,逐步汰换旧型的推拉式自强号列车。

国光客运“高雄-台东市区” 明年起停驶

国道客运业者受疫情冲击,继阿罗哈客运宣布营运至14日止,国光客运也表示,受1991年南回铁路通车、2019年底南回公路拓宽,再加上这次的疫情冲击下,2022年元月1日起将停驶高雄往台东市区的路线。

台东县政府则表示,国光客运原本打算要全面停驶台东路线,但考量南回大武及达仁乡等地的居民仍有至屏东县枋寮就医的需求,经争取后才同意保留大武路线;而台东市区路线未来若仍有需求,会再争取复驶。◇

责任编辑:玉珍

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