【大纪元2021年04月19日讯】（大纪元记者曾汉东台湾宜兰报导）为了纾解长期影响罗东交流道车流严重回堵，造成罗东与冬山区域交通瓶颈问题，宜兰县政府于110年3月如期完成冬山交流道可行性评估，并提送交通部高速公路局审议。林姿妙县长于4月19日偕同议员及地方代表前往交流道评估设置地点视察时表示，请交通部高速公路局加速办理审议及后续工程设计、施工发包作业，以加速改善交通壅塞及道路服务水准低落问题。
由于冬山乡市区距离国道5号交流道距离过长，使车辆须行经罗东交流道而造成回堵严重且道路服务水准低落，为纾解此交通瓶颈，宜兰县政府依据“高速公路增设及改善交流道设置原则”规定办理可行性评估，评估案执行期间除邀请交通部高速公路局、地方议员、冬山乡公所等共同研商、协调各方意见。
规划过程中地方议员均建议以推动完整交流道为兴建目标，为利本案顺利推动，且考量县府经费预算，规划冬山交流道分两阶段建设，第一阶段建设为北侧匝道，规划设置于三堵路与成兴路间，总工程建造费约为5亿3,314万元，依据交流道申请审核作业要点第9点规定，县府需负担全额用地费及至少负担12％以上之总建设经费，总计约为7,994万元。
冬山匝道兴建后将可串联冬山路网延伸国道功能，加速完善县内4纵6横公路路网系统，使公路路网系统发挥最大效益，完善县内交通路网，有效连结冬山周围乡镇，带动利泽工业区、龙德工业区、周围观光休闲产业发展。
此外，考量本案于国道5号主线末端，后续因应国道5号衔接苏花改之需求，请交通部高速公路局考量是否设置南向匝道之必要性，一并纳入国5衔接苏花改之计划分析执行，以期符合交通旅运与地方需求并纾解假日交通壅塞问题及带动冬山地区整体社经发展。
责任编辑：陈玟绮
