【大纪元2021年04月25日讯】（大纪元记者方天亮香港报导）最近特斯拉在中国可谓是麻烦不断，负评不断。本月19日在上海车展上发生的事件，使对特斯拉的批评从民间上升到官方。
本月19日，中国一名特斯拉女车主到上海国际车展的特斯拉展区闹场，被警方带离现场后给予5日刑事拘留。第二天，官媒新华社发文批特斯拉高管事后回应“傲慢”，强调如果车企“店大欺客”，应加强监管。
女车主拒绝检测 坚持高赔偿
4月19日，在上海国际车展特斯拉展区，一名女子身穿印有“刹车失灵”的T恤，爬上一辆车的车顶高喊“特斯拉刹车失灵”，引发众人围观。女子随后被工作人员拉下来，被警方带走，并处以5天行政拘留。
据陆媒报导，闹场的女子姓张，其父今年2月驾驶特斯拉电动车连续从后面追撞两车，最后撞到路边的水泥防护栏才停下，车内人员受伤。
事后，张姓女子指控车辆刹车失灵。但特斯拉则引述的后台数据显示，当时该车车速已达118.5公里（约合73.6英里），未见刹车制动异常。但车主坚称，当时车速只有60-70公里（约合37.3-43.5英里），而且警方并未判定超速。
张姓女子为此曾手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶维权，至今双方协调未果。
特斯拉公司副总裁陶琳接受记者专访时称，“车主不接受任何形式的第三方检测，并强烈拒绝我们提出的所有方案”，“她一定坚持要高额的赔偿，我们没有任何理由去（满足）不合理的要求，所以相关事宜只能持续沟通。”。
“近期的负面新闻都是她贡献的”，“我们自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”，陶琳还表示，“我觉得她很专业，背后应该是有（人）的。”
新华社高调批评 特斯拉股价大跌
4月19日当晚，中共官媒新华社发表题为《“车顶维权”成热点，是谁让谁不“体面”？》的评论文章，质问到底是车主不体面，还是车企不体面。文章说自去年以来，特斯拉发生刹车失灵或充电自燃的事故已累计十多起。“面对消费者的质疑，车企不能只强调客观因素。”
第二天，新华社的新华每日电讯又发表了题为“特斯拉高管傲慢回应，谁给了特斯拉‘不妥协’的底气”的评论文章。
文章称：“无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心。”“如果车企涉嫌‘店大欺客’，有关部门也要加强监管。”
评论还称，中国是全球最大汽车产销市场之一，也是全球知名车企争夺的重要市场。“无论哪家车企，都须对中国市场有敬畏之心，诚恳接受消费者监督。”如车企涉嫌“店大欺客”，有关部门也要加强监管。
消息传至资本市场，特斯拉盘前跌近3%，开盘后继续下挫，跌幅一度超过6%，总市值一度蒸发460亿美元。
网传不给特斯拉上车牌
最近几个月，特斯拉不但在中国负面新闻不断，同时还多次遭到中共官方调查。
开始是所谓“事故门”，特斯拉电动车因出事太多而被问责。其实，与之相比，中国国产电动车出事的更多，只是官媒不报导而已。
然后又传出特斯拉的“间谍门”，说其车载摄像头会收集周围环境的数据，充当间谍而被中共军方禁止进入军队设施。
再随后又传出“监控门”，说特斯拉会透过车内镜头监控车主，其实驾驶镜头目前在中国并没有启动；即使在美国，车主也可选择关闭。
最有杀伤力的是4月7日的一个传闻：在特斯拉车友群中，有网友称：因为特斯拉汽车的信息安全问题，上海市车管所会停止对特斯拉品牌电动汽车办理新车上牌业务，具体恢复时间还不知。
当时市场很紧张，如果花几十万人民币买的高档汽车不能上牌照，那怎么办？
10小时后传来消息说，上海浦东车管所并没有规定特斯拉电动汽车不能上牌。这类消息不断出现在中国网路。
特斯拉麻烦多多 华为高调亮相
就在特斯拉频频出现麻烦、股价大跌的同时，华为的全自动电动车却高调亮相。
4月17日，首款全栈搭载华为智能汽车解决方案的量产车“极狐阿尔法S华为HI版”亮相，成为全球第一个实现城市通勤自动驾驶的量产电动车。
在17日的全球首次公开试乘中，华为电动车行驶情况较为平稳，在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。华为轮值董事长徐直军说：“研发团队告诉我，华为自动驾驶能够在市区做到1,000公里无干预的自动驾驶。”
受上述消息刺激，4月19日A股整个汽车板块沸腾，北汽蓝谷、长安汽车、广汽集团、小康股份等近30股涨停。无人驾驶、汽车电子、锂电池、智能交通等汽车产业链相关个股纷纷暴涨，A股三大指数也放量上涨，创业板指大涨逾4%。
此外，就在女车主车顶维权的当天，在上海车展会上华为宣布，由赛力斯与华为联合打造的赛力斯华为智选SF5正式上市，新车预订将于4月21日起开启。
赛力斯华为智选SF5两驱版售价21.68万元、四驱版售价24.68万元。而极狐阿尔法S华为HI版基础版预售价38.89万元，高阶版预售价42.99万元，预计将在年底正式上市。
旅美中国问题专家季达分析说，特斯拉应该开始领教中共的流氓手法了。他认为，中共对外资企业的态度一直是“威逼利用”：开始态度非常恭敬，一旦自己掌握技术了，就翻脸不认人，甚至赶走那些外资企业。
季达说：“目前还是在中共没有学到特斯拉的高科技本事时，就出现这么多波折，等再过一两年，中国国产电动车都学会技术时，中共就可能会想办法把特斯拉赶出中国，或者利用各种流氓手法，逼马斯克便宜地把特斯拉卖给中共。”@
责任编辑：李薇
