site logo: www.epochtimes.com

运安会:工程车滑落1分钟后 与太鲁阁号对撞

事故现场6日持续抢通,工作人员连夜将毁损变形的第6节车厢拖出。(中央社)
人气: 1984
【字号】    
   标签: tags: , ,

【大纪元2021年04月06日讯】(大纪元记者林紫馨、侯骏霖报导)国家运输安全调查委员会6日针对4月2日台铁太鲁阁408次重大铁道事故,召开重建说明会。运安会表示,初估工程车滑落轨道1分多钟后,与太鲁阁号对撞,对于事故究竟是人为还是机械肇因,运安会仍未松口,不过强调“太鲁阁行驶都正常”,司机已经尽力。

运安会主委杨宏智说明,台铁408车次太鲁阁号2日在进入花莲清水隧道北口前,撞击由边坡滑落至轨道上的工程车,造成重大伤亡,目前共计50人罹难(含司机员与助理司机员),211人受伤。根据运安会公布的太鲁阁号行车纪录影像显示,列车撞击轨道上的工程车后,车头向左偏冲进隧道。在车祸撞击中,第8节车厢全毁。

火车最后时速为121公里

杨宏智说明,依据列车控制及监视系统(TCMS),至少在纪录停止前3秒(约9时28分44秒),司轫阀为紧急紧轫段位,且列车自动防护系统(ATP)显示,纪录停止前2秒(约9时28分45秒),火车时速由126公里开始降速,在纪录停止时火车时速为121公里。

太鲁阁号列车撞上工程车时的速度为时速126公里,工程车的底盘掉落在隧道外,因事故点离下一个隧道也就是清水隧道北口只有10公尺,火车第8节车厢撞上工程车后再推挤着工程车头,一起撞进隧道内320公尺,并在隧道内冲撞隧道壁及出轨。

运安会取得事故列车的闭路电视(CCTV)影像显示,自2日9时28分38.5秒时,列车驶出和仁隧道南口,43.6秒紧急紧韧纪录出现,45.5秒列车撞击工程车,46.6秒列车撞击清水隧道北口东侧,47秒停格。也就是说,从太鲁阁号驶出和仁隧道,经过弯道再行驶一小段直线,到撞击工程车,全过程仅8.1秒。

司机能有的反应时间少于7秒

杨宏智表示,太鲁阁号当时车速为时速126公里,未逾该路段规定的130公里,自出和仁隧道口开始计算,反应时间绝对少于7秒,即使有小弯度还不见得看的到工程车,司机袁淳修看到时已紧急鸣笛与刹车,花了4秒仍无力回天,“司机掌握的、该做的事情都有到位,就算提早知道也恐难避免事故,除非有足够反应时间。”

杨宏智还原时间轴,监视器显示工程车于8时49分59时进工地,依目前所解读部分工程车纪录器资料显示,事故发生前除了有一辆工程车,还有其他车辆。运安会还原时间轴,工程车8时49分59秒进入工地,车上载着很多轮胎;9时20分到9时25分,其他车辆往工程车前进;9时28分50秒到9时29分,列车撞击工程车出现粉尘;9时33分16秒,事故后其他车辆移动往后退,挡到另一通道。

杨宏智说,运安会经过第一线同仁搜证及汇整资料,希望在最短时间内重建事故过程,尽早呈现给社会大众,而太鲁阁自强号在9时28分47秒就停格,是令人伤痛的一刻。

杨宏智以示意图说明,第一时间点车辆坡顶靠近轮胎这边区域,旁边有辆怪手在作业,再来工程车往下开,另一边还有工人在铁棚,弯过铁棚后工程车角度有点偏,偏的结果代表卡到树丛,之后滑落到铁轨上面。杨宏智表示,工程车这边有滑落的边坡,留下来的光秃秃的位置非常清楚,滑下来停留在这位置,总共离太鲁阁冲向它仅有1分多钟。

杨宏智6日证实,造成太鲁阁事故的工程车当时是有启动的,因为有启动引擎,车上的记忆卡才会有纪录。车辆在过弯时引擎是启动状态,因过弯时卡在树丛才熄火。接下来的过程则是用推测的,因为车辆引擎关掉了所以没有资料可以显示。至于车子为什么熄火、熄火后做什么事情、这些问题都要交给检调厘清。

当天工地还有其他人员、车辆

运安会委员李纲说,针对肇事工程车有透过访谈、访查、监视器等资料搜证,其中,工程车重约10多吨,车上有吊臂,经与原厂查询,该车是民国98年购入,曾改装刹车、手刹车,另透过沿路的路口监视器画面,发现该车当天上午8时49分59秒进入工地,9时20分到25分还有其他车辆进入工地;李纲强调,工程车载了很多轮胎进入工地,且显然“当天不是完全没有其他人员跟车辆的状态”。

杨宏智表示,经搜证人员在现场的努力,最终皇天不负苦心人,顺利在太鲁阁号的残骸中找到非常小的迷你记忆卡,当场与花莲地检署撷取影像,加上比对公路总局、现场访查等各方资料,还原肇事工程车从工地滑落的几个位置,经画面呈现,推估肇事工程车滑落到轨道到太鲁阁号撞上,中间间隔仅1分多钟。

杨宏智说,从数据来看,太鲁阁列车行驶都很正常,踩刹车、做动也都正常,而有没有人为因素?要看是哪部分的人为因素,譬如说太鲁阁列车的司机,过程中他有没有尽可能地做到他能做到的部分,“我们也印证他确实有做到”;至于工程车部分,可能有一些疑点,但这些全部都交给检调厘清。

他表示,虽然运安会在事发后4天已重建七、八成资料,但因为牵扯到国际旅客,所以调查时间一定会拉长,“可是我们也在努力,7日要开始启动调查组织会议,估计4个月调查出来算快的,我们也会继续努力。”

法院查封相关人员3.7亿

台铁局针对李义祥、东新营造等相关人员,向法院声请假扣押强制执行,花莲地方法院裁定在3亿7,600万元财产范围内准予假扣押,6日上午对台铁所声请的执行标的物实施查封,同日傍晚已执行完毕。

太鲁阁号408次列车2日撞上从边坡滑落的工程车出轨,造成重大伤亡。运安会6日公布工程车轨迹。
太鲁阁号408次列车2日撞上从边坡滑落的工程车出轨,造成重大伤亡。运安会6日公布工程车轨迹。(中央社)
抢修人员6日在事故现场利用铺设钢板、动用大型机具等持续进行抢通作业。
抢修人员6日在事故现场利用铺设钢板、动用大型机具等持续进行抢通作业。(中央社)
评论