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澳洲15位议员联署 吁严格监管中资控股港口

澳洲15位政要加入了参议员阿贝兹(Eric Abetz)发起的联署行动,要求建立新的仲裁机构,对中资控股的纽卡素港(Port of Newcastle)采取更加严格的监管措施。图为澳洲参议员阿贝兹。( Sam Mooy/Getty Images)
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【大纪元2021年06月22日讯】(大纪元记者李睿澳洲悉尼报导)澳洲15位议员联名上书总理莫里森(Scott Morrison)和财长弗莱登伯格(Josh Frydenberg),要求对中资控股纽卡素港(Port of Newcastle)采取更严格的控制措施,因为他们担心中共对纽卡素港的垄断权力可能被利用来施加“惩罚性成本”,伤害澳洲煤炭出口商。

目前,纽卡素港由“一带一路”倡议的行动者、中国招商局港口控股公司拥有50%的股份。2014年,纽卡素港被当时的新州贝尔德(Mike Baird)政府以17.5亿澳元出租给中资公司——招商局港口(CMPort),租赁期为98年。

在联署信中,议员们呼吁对纽卡素港采取新的仲裁措施,他们认为目前的监管制度使“中国共产党在澳洲煤炭出口方面拥有地缘政治优势”。

纽卡素港是生产优质动力煤的猎人谷(Hunter)煤田的唯一门户港口,处理的煤炭出口量约占澳洲的40%,目前该港口每年处理1.64亿吨货物量,4400艘船舶进出此港。

此次联署行动由塔洲自由党参议员阿贝兹(Eric Abetz)发起,目前已有15位议员联名支持,包括刚刚在国家党党内领导权的争夺中击败了原党魁麦科马克(Michael McCormack),重新成为联邦国家党领袖,出任澳洲副总理的乔易斯(Barnaby Joyce)。

在大纪元收到的新闻公告里,阿贝兹表示对纽卡素港的50%外国所有权、垄断地位和对港口缺乏监管的情况“深感担忧”,他说,“这是一个必须解决的严重问题”。

“纽卡素港是一项重要的国家战略经济资产”,“而该港口利用其对猎人谷地区煤炭出口商的垄断地位,造成不确定性,威胁到就业和通过该港口出口煤炭的全球竞争力”。

“2020年,中国(中共)对澳洲的煤炭进口施加了严厉的限制,纽卡素港的持续涨价将影响澳洲煤炭出口的全球竞争力和澳洲向其它国家出口煤炭的能力。”

在本月的参议院评估听证会上,澳洲竞争与消费者委员会(ACCC)主席西姆斯(Rod Sims)将纽卡素港描述为“一个没有约束的垄断者”,并表示ACCC对该港口及其垄断地位没有监督权。

联署信陈述说,“将一项重要的基础设施资产的50%租给一家由‘一带一路’倡议行动者支持的公司,再租91年,其垄断地位需要紧急评估,就像目前正在对达尔文港进行评估一样。”

“我们签名者呼吁政府宣布纽卡素港为国家准入制度下的垄断企业,在煤炭生产商和港口之间建立仲裁机制,并保证任何与仲裁决定有关的监管变化不会具有追溯力。”

责任编辑:宗敏青

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