纽约众议员寇顿:下水道升级应优先于振兴旅游

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【大纪元2021年09月16日讯】(大纪元记者蔡溶纽约报导)布碌崙班森贺区的纽约州众议员寇顿(William Colton)说,飓风艾达给纽约市的街道带来了意想不到的大量降雨,使它们看起来像河流,地铁站看起来像尼亚加拉大瀑布。他要求联邦刺激计划拨款应优先用于社区下水道系统升级,而不是发展旅游中心。

寇顿众议员检查布碌崙辖区的情况,发现许多集水池表面被树叶和垃圾堵塞,底部也被垃圾堵塞。
寇顿众议员检查布碌崙辖区的情况,发现许多集水池表面被树叶和垃圾堵塞,底部也被垃圾堵塞。(寇顿办公室提供)

寇顿议员15日说,他已致信纽约环保局(DEP),要求将联邦基础设施资金用于下水道升级。因为艾达洪水的发生是由于纽约的排水系统已有一个世纪的历史,当初的设计并不是为了处理那么多的水。

纽约下水道系统现已不堪重负,无法应付如此大雨。“联合下水道系统可能在干燥的日子里工作,但当(洪水形成的)瀑布像飓风艾达期间那样严重时就不行了。”

他说,根据选民的投诉,城市下水道系统迫切需要在以下三个区域升级:

(1)布碌崙公园大道(Bay Parkway)、国王高速路(Kings Highway)到史迪威大道(Stillwell Avenue)区域的基础设施升级。这一带最后一次重新分区计划,是沿着国王高速路、公园大道和P大道,将分区提高到R6(中高密度区)。

布碌崙许多集水池表面被树叶和垃圾堵塞,底部也被垃圾堵塞。
布碌崙许多集水池表面被树叶和垃圾堵塞,底部也被垃圾堵塞。(寇顿办公室提供)

在纽约,按照住宅形态和居住密度分为10个次区:R1和R2是居住密度最低的地区,是一个家庭居住的独立式住宅;R3—R5 是半独立式的住宅区;R6—R10是居住密度不同的集合型住宅区,其中R10是密度最高的住宅区。

(2) 从公园大道到18大道,从80街到86街的区域。

(3) 从史迪威大道到巴斯大道(Bath Avenue),从24大道到27大道之间的区域。

寇顿说,此外他在辖区内走街串巷,注意到许多集水池表面被树叶和垃圾堵塞,底部也被垃圾堵塞。“这些情况导致在大雨期间街道被淹。我选区有太多选民的财产,因城市未能升级和维护下水道系统而受到严重破坏。”

今年1月纽约州长在州情咨文中说,全国规模最大的3,060亿美元基础设施计划投资于纽约州的未来,旨在重新开发曼哈顿区中城西区,包括更换纽新航港局巴士总站,把纽约州的机场和交通基础设施带入21世纪,以刺激商业、旅游业和创造就业机会。

寇顿要求纽约市环保局局长必须制定下水道系统升级计划,“随着联邦刺激计划拨款数十亿美元,这些资金不应专门用于曼哈顿和旅游相关的用途,必须优先用于改善城市基本的基础设施,以确保曼哈顿之外居民的宜居性。”◇

责任编辑:李悦

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