【大紀元2021年09月16日訊】（大紀元記者蔡溶紐約報導）布碌崙班森賀區的紐約州眾議員寇頓（William Colton）說，颶風艾達給紐約市的街道帶來了意想不到的大量降雨，使它們看起來像河流，地鐵站看起來像尼亞加拉大瀑布。他要求聯邦刺激計畫撥款應優先用於社區下水道系統升級，而不是發展旅遊中心。
寇頓議員15日說，他已致信紐約環保局（DEP），要求將聯邦基礎設施資金用於下水道升級。因為艾達洪水的發生是由於紐約的排水系統已有一個世紀的歷史，當初的設計並不是為了處理那麼多的水。
紐約下水道系統現已不堪重負，無法應付如此大雨。「聯合下水道系統可能在乾燥的日子裡工作，但當（洪水形成的）瀑布像颶風艾達期間那樣嚴重時就不行了。」
他說，根據選民的投訴，城市下水道系統迫切需要在以下三個區域升級：
（1）布碌崙公園大道（Bay Parkway）、國王高速路（Kings Highway）到史迪威大道（Stillwell Avenue）區域的基礎設施升級。這一帶最後一次重新分區計劃，是沿著國王高速路、公園大道和P大道，將分區提高到R6（中高密度區）。
在紐約，按照住宅形態和居住密度分為10個次區：R1和R2是居住密度最低的地區，是一個家庭居住的獨立式住宅；R3—R5 是半獨立式的住宅區；R6—R10是居住密度不同的集合型住宅區，其中R10是密度最高的住宅區。
（2） 從公園大道到18大道，從80街到86街的區域。
（3） 從史迪威大道到巴斯大道（Bath Avenue），從24大道到27大道之間的區域。
寇頓說，此外他在轄區內走街串巷，注意到許多集水池表面被樹葉和垃圾堵塞，底部也被垃圾堵塞。「這些情況導致在大雨期間街道被淹。我選區有太多選民的財產，因城市未能升級和維護下水道系統而受到嚴重破壞。」
今年1月紐約州長在州情咨文中說，全國規模最大的3,060億美元基礎設施計畫投資於紐約州的未來，旨在重新開發曼哈頓區中城西區，包括更換紐新航港局巴士總站，把紐約州的機場和交通基礎設施帶入21世紀，以刺激商業、旅遊業和創造就業機會。
寇頓要求紐約市環保局局長必須制定下水道系統升級計畫，「隨著聯邦刺激計畫撥款數十億美元，這些資金不應專門用於曼哈頓和旅遊相關的用途，必須優先用於改善城市基本的基礎設施，以確保曼哈頓之外居民的宜居性。」◇
責任編輯：李悅
