【大纪元2022年12月13日讯】（大纪元记者林宜君纽约报导）随着地铁乘客逐渐回流，纽约市议会交通与基础设施委员会12日举办听证会，市议员向大都会运输署（MTA）代表抛出如何普及感应付费系统、游民安置等问题，但其中最为两党市议员关心的，当数地铁安全与清洁问题。
“年初至今，（纽约市）重大犯罪率下降了6.3%，但地铁犯罪率上升了30%。”民主党下东城市议员利华娜（Carlina Rivera）在听证会中说，她还向MTA代表反映，常听民众抱怨地铁电梯肮脏，不利使用。
对此，代表MTA出席听证会的纽约市捷运局（NYCT）局长戴维（Richard Davey）先是反驳，他称“过去数月，有97%、98%的地铁电梯没有清洁问题”，但随后又表示MTA将推出一种气味警示装置，并且也会提醒清洁人员注意电梯的卫生问题。
为了维持服务品质与地铁卫生问题，戴维表示MTA上周与运输工会TWU Local 100达成共识，将要求地铁服务站的人员在公平加薪的情况下，每次值班时间至少要花八小时走出服务台，与民众互动，且MTA预计明年将再招聘150名服务站人员，以及数百名清洁人员。
今年初，纽约市曼哈顿时代广场地铁站内，发生德勤高管高慧民（Michelle Alyssa Go）遭游民推落铁轨的不幸案件，引发民众与民代要求在地铁中设置月台闸门的声音。
2月中旬，MTA终于允诺将在时代广场、第三大道（3rd Ave）、皇后区的苏特芬林大道（Sutphin Blvd）JFK机场等三个地铁站，开展月台闸门的试点计划。
其中L车停靠的第三大道地铁站，就位于利华娜的选区。因此，她也向MTA询问月台闸门试点预计何时能开始？工程预算为何？并询问MTA有无可能在其它月台设立闸门。
戴维对此表示，试点计划预计要2.75亿美元，且因考虑到工程复杂，例如需要“确保月台本身能够承受闸门的重量”等因素，MTA“目前还没有任何公告或计划来扩展计划”。
近期，MTA首席执行长暨主席利伯（Janno Lieber）对外表示，到了2055年，纽约市95%的地铁站才会设有电梯。利华娜因此向戴维提出质疑：民众是否能够等上30年？戴维的回答则是：电梯工程“要几十亿美元，需要有新的投资。对部分地区来说，（这项工程）更是非常棘手。”
作为监督纽约市大众运输系统与基础建设的民选官，利华娜12日向《大纪元时报》表示了她对目前地铁便民程度的关注。
“对于许多纽约人来说，在地铁站行走特别不容易，因为月台狭窄、楼梯陡峭，而且对于残疾人士或推婴儿车的行人来说，没有更简单安全的方式进入月台。要改善地铁的公共安全，我们需要安装（必要的设施），如（警示装置）‘候车时间六分钟’（6 minute wait time）来加强地铁的可靠程度、乘客和轨道之间设立月台闸门，以及功能正常的摄像头、干净的电梯等。 ”声明表示。
“纽约人应该拥有世界一流的地铁系统，纽约州应该立即进行全面改进。”利华娜说，“当大众交通系统变得更能负担、更好用且干净时，才会有更多人使用它，从而提高客流量和收入，让地铁成为一个更安全的地方。”◇
责任编辑：李悦
