【大纪元2022年03月29日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）时代力量立法院党团29日召开“太鲁阁事故一周年，台铁安全严重误点”记者会，要求行政院应立即召集交通部相关首长，重新检视台铁过往各项承诺是否落实，并尽速回应社会大众对于安全改革的诉求。
时力干事长王婉谕表示，交通部及台铁多次承诺安全改革，也在公布调查报告时承诺加强工地管理并加重厂商罚责。然而事隔将近一年，台铁回复时力党团的白纸黑字写到，“针对工地安全管理加重厂商之罚则，尚在汇整相关单位意见进行研议及调整中”；呼吁行政院长应立即召集交通部相关首长，盘点过往铁路安全的承诺，究竟做了多少。
时力副总召陈椒华指出，太鲁阁事故后，总统蔡英文曾表示“改革台铁，我们责无旁贷，不必怀疑政府改革的决心”，但台铁在这一年来，却未充分倾听伤者和罹难者团体的诉求，至今仍有高达五成的伤者没签和解书。
时力总召邱显智说，最近台铁的改革焦点，一直被放在“公司化”上面，好像只要行政机关改为国营事业，所有问题就会得到解决，其实不然。因为不管台铁是行政机关、国营事业或是民营企业，安全一定都是轨道运输最重要的价值。
邱显智说，大家对现有台铁组织模式、文化、财务结构不满意因此要求改革，但像是台铁运输本业年年亏钱，财务结构不佳，就和25年没有涨过的票价有关，调整票价，授权行政机关建立多元弹性票价制度，都是不需等到公司化就可以开始进行的。
台铁产业工会秘书长魏豫绫表示，太鲁阁事故后，产业工会早已提出六项安全诉求，包括教育训练标准化、安全管理要优化、产工基层要参与等，然而一年过去了，基层看不到问题被解决，交通部反而花更多心力在谈公司化。对此，台铁回应，六大诉求台铁跟产工都有讨论过，对产工提的意见会研议。
此外，全台火车驾驶产业工会29日也召开记者会表示，台铁进行公司化改革，公司化草案针对安全却没有具体内容，而是不断缠绕在资产土地分配，盼台铁及交通部正视火产对安全的呼吁及声音。
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