个人理财:买电动汽车对你和环境都不划算

人气 2410

【大纪元2022年08月05日讯】(Anne Johnson撰文/大纪元记者高杉编译)近期以来,美国二手汽车的价格要比以往任何时候都高。但很多人也发现了一个例外,即在今天的二手车市场上,二手电动汽车可能看起来都很便宜。

佛罗里达州的一位女士,以11,000美元的价格购买了一辆二手2014年产福特电动汽车(Ford Focus Electric)。它已行驶了6万英里(约合96,561公里)。但在开了几个月后,该车仪表盘上的灯开始闪烁,显示电池有问题。

最后她获悉,她的电动汽车的电池需要更换,而更换电池的费用是14,000美元。也就是说,换电池的钱要比买电动汽车本身的钱还多。

电动汽车上有锂电池,而这些电池的寿命是有限的。锂电池的使用寿命有多长?更换电池的成本是多少?此外,当电池耗尽作废时,应如何处理它们?所有这些因素都关系到购买电动汽车是否真的划算这个问题,无论是对你自己的钱包来说,还是对于所宣扬的“电动车环保”来说。

电动汽车电池的寿命有多长?

锂电池不会持续工作几十年。关于电池寿命到底多长,存在很多争论。一些制造商宣称,他们的电池可以使用20万英里(约合32.2万公里)以上。但外界对真实数字并不清楚,或者说,至少没有得到证实。这个数字主要是基于经验的推测。

无疑,目前电动汽车所使用的电池已经得到改进。早期的电动汽车一直因其电池寿命短而备受诟病。比如,第一代日产聆风(Nissan Leaf)——一个价格颇有竞争力的纯电动汽车——的电池,可以行驶10万到15万英里(约合16.1万到24.1万公里)。因此,如果你已心动并想购买一辆二手的聆风电动汽车,你可能应该先去检查一下它的里程数。

事实上,当你在市场上看到任何令你心仪的二手电动汽车时,作为购买者,你在出手前都要小心一些,因为那个电池可能已经接近使用寿命的尽头。

最重要的是,一旦汽车第一次被启动,电池寿命的时钟就开始滴答作响。这就是所谓的电池退化。每一辆电动汽车上都会发生这种情况,只是有些汽车的比其它的退化得更快。

加速退化的因素还包括极热、极冷和直流快速充电等。

电动汽车电池的保修

电动汽车制造商愿意为他们的电池提供多长时间的保修?除了少数例外情况,电动汽车电池制造商所提供的保修期为8年或10万英里,以先到者为准。保修只负责正常使用情况下出现的材料或工艺方面的缺陷。

雪佛兰Volt和福特电动汽车的电池保修也是8年或10万英里,以先到者为准。

特斯拉汽车电池的保修期为8年或10万-15万英里,具体取决于车型。

电动汽车锂电池的更换成本

就像电动汽车电池的寿命有很大的不同一样,其更换的费用也是不同的。根据保修期的不同,它的成本可能是零美元到24,000美元,这取决于车辆的品牌和是否在保修期内。

例如,包括电池和人工,特斯拉的电池更换费用可能会超过15,000美元。

大众汽车e-Golf的电池更换费用,可能会超过23,000美元。同时,一辆2016年的e-Golf的成本也同样是23,990美元。这意味着,如果买一辆二手e-Golf,而电池坏了,可能就会使你损失惨重。

因此,如果你要在市场上购买二手电动汽车,请一定注意它已行驶的里程数。

电动汽车电池的处理

关于电动汽车电池退化后应该如何处理的问题,目前仍在争论之中。据彭博社报导,估计到2025年,全球废弃的电动汽车电池组将超过350万个。那么,谁将负责处理这些电池呢?

在美国,曾有过让制造商承担电池垃圾处理责任的努力,但最后失败了。当然,如果换下的电池仍有一定的寿命,它可以被用于其它用途。

例如,目前在欧洲,此类电池回收后会被用于家庭电网的能源储存。同样,加州正在使用“退役”电池为汽车充电站供电。但这基本上只是延后处理而已。随着时间的推移,这些电池仍然会变得无用,需要被处理掉。

把用过的电动汽车电池扔进垃圾场,会带来很大的问题,因为锂电池并不稳定。它们会引起火灾,有时会燃烧数年,并释放出有毒气体,这不仅对人的呼吸带来危险,而且会导致全球变暖。而这就违背了出产电动汽车的初衷。

最终,即使有可能处理这些电池的话,清理这个烂摊子也将是非常昂贵的。

制造过程和污染

实际上,电动汽车并非像它所标榜的那样“环保”,它反而加剧了温室效应的恶化。这在采矿过程中就开始了。毫无疑问,挖掘电池原材料的过程,会释放出二氧化碳;然后,这些原材料必须经过提炼才能被用于电池,这将导致更多的排放;而在制造过程中,电池行驶的里程越多,释放的二氧化碳就越多。

例如,根据年轻人环境信托基金(Young People’s Trust for the Environment)的一份概况介绍,电池容量每千瓦时(kWh)会释放出大约150公斤的二氧化碳。如果一辆电动汽车想要在两次充电之间至少行驶300英里(约合483公里),它就需要一个容量至少为60千瓦时的电池。这相当于在制造过程中排放了大约9吨二氧化碳。请记住,这只是在采矿过程中排放的二氧化碳之外的数字。

开电动车也会带来污染

Westward One音频网络主持人克里斯·普朗特(Chris Plante)经常将电动汽车称为“煤动力汽车”。这是因为,在给电动车充电之前,必须先生产电力。美国是依靠煤炭来发电的。2021年,煤炭是美国第二大的发电能源。目前,美国有240家煤电厂。天然气价格的上涨使燃煤电厂的数量近一步增加。

因此,即使你不考虑电池的制造过程,开电动汽车也仍在间接地造成二氧化碳排放。

电动汽车的真实成本

电动汽车的真实成本超出了买车时的价格。如果你购买的是二手电动汽车,那么验证这一点的日子会更快地到来。电池的成本可能超过了车辆本身的价值。到那时候,电动汽车就成了一种一次性车辆。而一旦它被丢弃,其电池就会对环境造成危害。

当考虑电动汽车是否“绿色环保”时,请一定记住,由于制造过程、垃圾填埋场、排放和燃煤发电厂,电动车仍然会造成温室效应。

责任编辑:叶紫微#

相关新闻
组图:2022最受期待的11款新型电动汽车
民主党推电动汽车 但普通美国人买不起
阻碍人们买电动汽车的最大原因是什么
美国电动汽车销量 2022年出现大幅攀升
最热视频
【新闻大家谈】美国会议员再访台 白宫痛批北京
【微视频】金融骗局:百度京东等网路公司内幕
【未解之谜】都市传说or真相? 揭秘月球与登月计划
【舞蹈】美国飞天大学舞蹈系中国古典舞基本功考试(2022年7月)
如果您有新闻线索或资料给大纪元,请进入安全投稿爆料平台
评论