【大纪元2023年01月17日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）交通部研议促进公共运输的通勤、通学及生活圈月票补助方案，原拟明年编列预算；然而，立法院17日审查“疫后强化经济与社会韧性及全民共享经济成果特别条例”，交通部向行政院争取将公共运输使用方案纳入特别预算，立法院若通过，可望提前在今年上路，初估受惠的民众可达1,100万人。
交通部17日举行新春记者会，各界关注交通部去年研议的促进公共运输月票补助方案。王国材说，因为预算编列关系，促进公共运输方案本来要明年才能上路实施，不过这次特别跟行政院争取特别预算，将公共运输月票纳入，只要特别条例通过，促进公运方案可望在今年就能实施。
交通部公路总局长陈文瑞补充说明，促进公运方案初步规划以生活圈月票为主轴，目前是以北（北北基桃）、中（中彰投）、南（南高屏）三个都会区来做规划，今年1月5日已与各生活圈的县市交通主管首长开过会，讨论运价及中央补助。
陈文瑞指出，生活圈月票除了地区内的公车、捷运、公共自行车之外，也一定要纳入台铁、国道客运与公路客运，另外，对于单一县市生活圈，也都有讨论要如何推出计划来提升公共运输使用率，目前已收集各地方政府意见在做方案研拟，原则上会在2月公布相关原则、补助比例。
若促进公共运输方案开始实施后，陈文瑞表示，预期搭乘公共运输的人数提高、私人运具降低，初步评估全台受惠民众可达1,100万，此外，道路交通事故也可望减少5%。至于公共运输使用率能够提升多少，陈文瑞说，还是要看各地区最后提出的方案，未来补助方案审查时，会要求要提出营运计划、绩效指标等。
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