【大纪元2023年10月14日讯】详情如下：
诊所收取年费引发争议
兰斯当2.0更新版 价格上涨改动大
OSTA启多个解决方案 校车司机仍短缺
首都地区9月失业率微升
亚裔成破门行窃目标 警方吁市民小心应对
诊所收取年费引发争议
【记者田青综合报导】本市一家步入式诊所因向患者提供收取年费的执业护士（Nurse Practitioner）服务，引发广泛关注。省卫生厅称，零容忍对安省医疗保险计划（OHIP）承保的服务收费，但有专家表示，安省家庭医生短缺导致这类诊所无可避免。
CTV最早报导了这个名为South Keys健康中心的诊所的消息。该诊所临床主任努尔（Osman Nur）对CBC表示，此举是应对省民无法被满足的医疗需求。患者支付的400元年费将用于首次门诊咨询，以及一年的健康管理费用，涉及全年的药物补充、转诊和医疗检查数据解读等。目前已有2,000多名患者注册，还有数千人在等候名单上。
执业护士服务收费合法
执业护士的部分职能与家庭医生类似，可以诊断、治疗小病、开处方、安排检查、转诊专科医生等，还可以自己开诊所。但执业护士和医生的培训不同，他们无法成为专科人员。
根据安省法律，医生对OHIP承保服务收费属非法，但没有对执业护士的明确规定。渥太华大学法学院副教授陈（Yin Yuan Chen）解释，安省存在少量由执业护士领导的诊所，它们由省府资助，不能收费。而有的诊所只是提供执业护士服务，“在技术上不由执业护士领导或管理，因此不在安省公共医疗保健系统的覆盖范围内”。
目前患者前往私人诊所需要付费。例如，本市的Appletree Medical Group诊所，每次就诊起价49元，注射或巴氏涂片检查等服务还需额外付费。各诊所的服务费不尽相同，多伦多一家诊所的年费高达1,200元。
陈认为，考虑到安省的医疗现状，基于年费的服务或付费诊所“并不意外”。“它确实是根据市场情况动态运作的，取决于供求关系。”
努尔也坚称他们的做法合法，表示诊所内只有执业护士收费，家庭医生不收费。
可缓解家庭医生短缺
据安省家庭医生学院（OCFP）估计，安省约有220万人没有家庭医生。家庭医生莫巴耶德（Georges Nicolas Mobayed）表示，“这种情况已持续多年，而且不会有任何好转。”
他说，执业护士看诊收费或不是理想方案，但可以是解决大量医疗需求积压的开始。“这将解决目前家庭医生短缺问题，可以缓解急诊室的拥挤情况。”
凸显医疗系统不足
安省注册护士协会（RNAO）首席执行官格林斯布（Doris Grinspun）不同意莫巴耶德的观点。她认为，付费诊所会损害医疗保健系统的质量。“对于付费的人来说，看诊速度会更快，而其他人的看诊速度会更慢。”她不赞成因为需求就大量增加这类诊所，部分解决方案应该是，改善非营利社区健康中心和执业护士领导的诊所的服务。
“加拿大医生支持医疗保险”主席、渥太华儿科急诊医生贝查德（Melanie Bechard）也表示，这样的诊所从根本上对无法支付额外看诊费用的人是不公平的，它是凸显加拿大医疗保健系统不足的“危险征兆”，政府应该从中认识到资助初级保健的重要性。
安省自由党呼吁政府制止医生或执业护士收取年费的做法。自由党临时党领弗雷泽（John Fraser）警告：“如果有人试图利用这一点，其他人也会这样做。”他提出，无论是由执业护士还是医生提供的初级保健服务，都应由公共资助的OHIP系统覆盖。
省卫生厅发言人詹森（Hannah Jensen）表示，卫生厅正在审查所有可能的违规行为，称“不会容忍任何诊所收取（OHIP）服务费用”。
詹森还说：“目前，在非执业护士领导的诊所中，执业护士提供的服务不在OHIP覆盖范围内，但我们正在对此审查，制止利用患者的不良行为。”
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兰斯当2.0更新版 价格上涨改动大
【记者高洁综合报导】上周五（10月6日），渥太华体育和娱乐集团（OSEG）与市府联合公布了兰斯当（Lansdowne）2.0更新版的执行摘要。新的提案有多处修改，费用上涨了8,750万元。
兰斯当2.0改造方案去年5月获得市议会批准，内容包括拆除和重建TD Place体育馆的北侧看台；在体育馆东侧建一个有5,500个座位的活动中心；建造包含住宅单元的三栋多用途大楼。
市长萨克利夫介绍说，上述最初方案根据公众咨询的反馈意见做了重大修改，并加入了安永会计师事务所（Ernst & Young）的建议。该公司受聘对兰斯当2.0进行财务方面的尽职审查。完整的更新版将于11月初提交给市财政委员会和市规划委员会联合会议讨论，11月10日市议会将进行最终投票。
更新版的预算已涨至4.195亿元，远高于最初版的3.32亿元。但市长强调，无论改造方案是否获得批准，市府都需支付兰斯当的维护费用，因为不能让这个重要的社区资产日渐衰败。他说，“该方案将使兰斯当的财务模式，以及我们（与OSEG）的合作伙伴关系更加可持续、切实和负责任。”
“大多数时候，当我们投资社区基础设施时，我们不会产生收入来抵消部分成本。”市长进一步解释，“如果我们不推进这一计划，维护体育馆和北侧看台的成本将继续增长，能源成本将继续上升，这些设施将继续老化，居民将无法使用（它们）。这种财务模式将变得不可持续。”
目前体育馆深受霉菌、漏水等问题的困扰。萨克利夫告诉媒体，体育馆日常维护和老旧设施最终不得不拆除的费用将高达4亿元或更多。
Capital选区市议员梅纳德（Shawn Menard）不赞同市长关于若搁置兰斯当2.0，从长远看花费更高的说法。他认为维持并投资于现有的设施，成本会低得多。
更新版修改多处
更新版将多用途大楼减至两栋，高度分别为40层和25层。这一变化大幅削减了住房单元数量，从最初的1,200个减少到最多770个。住宅停车位也减少了一半以上，只有336个。
更新版添加了2.79万平方英尺的公共空间，Aberdeen展馆外将建一个新广场。但零售空间大幅缩减，由最初的10.8万平方英尺降至4.9万平方英尺。
活动中心的变化较小，但其建设成本从1.835亿元增至2.496亿元。更新版取消了费用太高且增加运营难度的绿色（植物）屋顶设计，但保留了改善无障碍性、减少运营对环境影响，以及融入毗邻的大草坪的目标。
收入不再中立
OSEG主席和首席执行官古迪（Mark Goudie）去年曾将兰斯当2.0称作“自筹资金的提案”。它将通过向商业租户收取额外税收、向住户出售空间权（air rights）、售卖门票，以及申请上级政府资助等多种方式，来确保“自给自足”。但更新版中去掉了“收入中立（revenue neutral）”这个原先的描述。
市副财长贾斯敏（Isabelle Jasmin）表示，更新版成本增加主要归因于市场状况和持续的供应链中断，以及建材和劳动力成本增加。但她仍认为兰斯当2.0的项目论证是积极的。
“市府只需每年500万元的偿债成本投资，就可获得4.19亿元资产的价值。”贾思敏说，“这是一次重建，让我们有机会以对市府最低的净成本，改造一座已有56年历史的设施。”市府每年500万元的投资，需持续40年。
OSEG的情况正好相反，自2012年以来，为抵消兰斯当项目的负现金流投入了大量资金，但回报甚微。贾斯敏解释，开发成本是由市府和OSEG共同负担，但除非有净正现金流，否则任何一方都得不到回报，而自兰斯当1.0以来从未出现过正现金流。
尽管如此，古迪认为更新版是未来的方向。他说：“我为迄今与市府就兰斯当的合作所取得的成就感到自豪。过去十年来，兰斯当再次成为渥太华的聚集地。我们需要完成我们已经开始的事情。”
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OSTA启多个解决方案 校车司机仍短缺
【记者辛彦综合报导】渥太华学生运输局（OSTA）近日称，已启用了多个解决校车司机短缺的方案，目前司机短缺人数已从开学时的130名下降到71名。
9月开学时，由于校车司机短缺、未能与服务渥西学校的校车公司续签合同等诸多原因，OSTA被迫长期取消了300多个校车班次，约有9千名学生受到了影响。
此后，OSTA一直致力于多个解决方案。
1. 招聘司机。OSTA与省运输厅合作，加快了校车司机的申请速度，并让司机尽快上路。OSTA还扩大了5月份重新启动的DriveYellow招聘活动，希望能吸引更多申请者。目前OSTA已收到了332份申请，它们已被转发给校车公司进一步处理。
整个校车司机的招聘过程，通常需要4到6周时间。OSTA已聘用了12名司机，另有20名司机正在接受培训。OSTA也在设法增加校车司机的工资。
2. 将扣压款项投入解决方案。根据OSTA的声明，一旦OSTA与校车公司签约，后者就有义务提供足够的司机来满足教育局的运载需求。“由于司机短缺，校车公司因为未提供（足够）的服务而被扣款。”
OSTA董事会正在重新利用这些扣压的款项，比如雇用来自其它运输提供商的司机。
3. 成立新的家长和社区小组委员会。此举旨在促进“与社区的更直接联系”，更好地理解家长的担忧、听取解决校车短缺的建议等。委员会成员将来自OSTA、渥太华-卡尔顿地区教育局（OCDSB）和渥太华天主教教育局（OCSB）、家长、校车公司、退休校车司机和本地政治领导人。
现有1,400多名成员的脸书群组“OSTA巴士取消”，其联合主席尼克松（Cheri Nixon）和巴格登（Jennifer Bugden）已受邀加入这个新的委员会。
OSTA还计划本月发出意向书，寻找能服务渥西学校的新公司。OSTA之前提到的一些中、长期计划还包括：由长途汽车公司为中学生提供班车服务；重新设计和合并校车线路；修改一些校车停靠站；让家在市区的所有中学生乘坐OC Transpo巴士等。
OCDSB和OCSB也在帮助家长解决困难。有媒体报导称，由于校车取消，一些家长不得不请假送孩子上学，导致经济损失。两个教育局都鼓励相关家庭与孩子所在学校联系，表示学校将设法让学生乘坐仍有空位的其它线路的校车。
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首都地区9月失业率微升
【记者高洁编译报导】由于首都地区的新增职位未能跟上人口增长的步伐，本地9月失业率微升至4.9%，是连续第四个月上升。
据《渥太华商业杂志》报导，加拿大统计局最新劳动力市场报告显示，渥太华-加蒂诺9月净增1,400个职位，找工人数增加2,100人，失业率较8月的4.8%微升0.1%。
首都地区的两个主要雇主——公共部门和科技业，9月都继续了8月的就业增长势头。此外，零售和教育服务业的就业也有增长。但金融和房地产、专业和科技服务、医疗保健业的就业减少。
全国方面，9月共新增64,000个职位，失业率连续第三个月稳定在5.5%。随着央行不断加息抑制通货膨胀，全国的劳动力市场从去年开始降温，但失业率仍低于疫前水平。2019年，当时全国的平均失业率为5.7%。
随着加拿大总人口增加，越来越多的人进入劳动力市场，强劲的人口增长也带来了每月更大的就业增长。
9月就业增长主要集中在兼职工作，总工作时间相较8月没有变化。各行业中，教育服务、运输和仓储业的就业增长，但金融、保险、房地产租赁、信息和娱乐、建筑业的职位减少。
随着经济增长放缓和职位空缺下降，加拿大经济开始感受到央行自2022年3月以来不断加息带来的压力。目前央行的关键政策利率为5%，是2001年以来的最高水平。预计居高不下的利率将继续给经济带来压力，并影响企业的招聘意愿。
尽管如此，今年的工资增长仍超过了通胀，弥补了之前价格上涨带来的损失。9月平均时薪同比去年增长5.0%，高于8月4.0%的通胀率。
经济学家表示，工资增长可以是经济状况的滞后指标，因为工人要求更高的工资，往往是为了弥补过去生活成本的增长。
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亚裔成破门行窃目标 警方吁市民小心应对
【记者辛彦编译报导】渥太华警局处理破门行窃案件的爆窃小组（Break and Enter Unit）近日表示，最近发生在North Kanata、Manotick和Halfmoon Bay地区的一系列白天破门而入案件，受害者主要是亚裔。
据《渥太华公民报》报导，警长弗格森（John Ferguson）在新闻稿中称：“我们最近收到了16起有关入室盗窃的报告，其中12起发生在三天内。大部分（被窃）房屋有宗教装饰，房主是南亚裔和亚裔居民。”
警方称，嫌疑人有四个，是年龄20至30岁的非裔男性。这些人会选择车道上没有停放车辆的住宅敲门。如果有人应答，他们会说正在招揽生意，如提供草坪护理服务等，遭拒后会立刻离开。
弗格森在声明中说，“如果无人应门，正如我们在门铃摄像头视频中看到的那样，他们离开后不久会再回来，（然后）强行进入屋内。”
目前爆窃小组正在与其它收到了类似报告的警察机构合作。
根据警方已获得的信息，嫌疑人据信驾驶一辆灰色尼桑Pathfinder，有色车窗，车牌是失窃的安省车牌CWNL 816。另一辆可疑车辆警方之前已通报，与9月24至27日期间的破门行窃有关。该车是黑色四门道奇Ram 1500皮卡，配有镀铬后保险杠、前格栅，深色车窗，车牌是安省失窃的BC22409。
“应门时要机警，要求对方提供身份证明或名片以验证身份。”弗格森提醒市民，“如果对方无法提供信息，请在他们离开后立即拨打911，以便我们派遣人员（调查）。”
如果读者能提供破案线索，请致电爆窃小组，电话(613)236-1222转4533分机。匿名举报请拨打“制止犯罪”免费电话1-800-222-8477，或通过crimestoppers.ca网上举报。
责任编辑：朱莉
