【大纪元2023年10月20日讯】（大纪元记者李梅综合报导）10月份州长纽森签署了一系列法案，包括AB645，授权城市使用测速摄像头，对加州司机开罚单。加州的6个城市：洛杉矶、圣荷西、奥克兰、格伦岱尔、长滩以及旧金山市和县将作为试点地区。
AB645由第43区州众议员、前格伦岱尔市长劳拉·弗里德曼（Laura Friedman）提出，9月12日以29:6（5人弃权）通过参议院；9月13日以62:9（9人弃权）通过众议院。
该新法规定：禁止车速超过于在考虑天气、能见度、交通和公路条件后的合理或谨慎评量范围，并在任何情况下不得以危害他人安全或财物的速度行驶。法案将授权各城市在学校附近或容易超速的区域安装测速摄像头，它不同于红灯摄像头项目。实施后，特别是在城市事故高发区、商业中心或学校周边，驾驶者一定要注意以规定的速度行驶。
测试系统将拍下时速（下同）超过速限11英里的车辆牌照图像，并据此图像向车辆注册车主发出违规通知。具体规定为：超过11～15英里罚款50美元，超过16～25英里罚款100美元，超过26英里或以上罚款200美元，时速超过100英里罚款500美元。实施的前60天内，不会开出任何罚单，并且如果驾驶员首次超过速限11～15英里/小时，只会收到警告。
违规通知将在15日内发送给注册车主，车主须在违规日起的30日内支付罚款，或者对违规通知提出质疑并走法律程序。该法案要求在2032年1月1日前，对违规通知提出上诉的人，需缴纳25美元申请费。
纽约市早已安装超速摄像头；据该城市观察，在有摄像头的地区，司机超速状况减少73%，人们会在有摄像头的区域“自觉”地降低车速。
提案者弗里德曼周一（10月16日）表示：“这感觉真好。提出这项政策这么久之后，我松了口气。”支持法案的洛杉矶市认为，超速是导致车祸与严重伤害的重要原因。此前，美国公民自由联盟等组织的反对意见为：会侵犯司机隐私、会不成比例地增加有色人种和低收入社区的负担。弗里德曼因此在法案中规定，贫困地区违规者的罚款最多可减免80%、可每月分期付款或以社区服务代替罚款。
反对方全国驾驶者协会（National Motorist Association）认为，执行车速限制并不一定要建立新的机制来让政府收集更多的个人隐私、使更多加州人受到限制；其它方法，如增加限速标志，或设置环岛、减速带、速度显示表等不增设监控系统的作法也可发挥作用。 也有一些人认为驾驶员注意力分散或有路怒情绪也是事故发生的原因。◇
责任编辑：方平
