【大纪元2023年12月21日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）自《道交管理条例》新制于6月30日上路后，路边停车违规记点从严，引发职业驾驶人反弹。行政院长陈建仁21日表示，新规推动让各地交通秩序有改善，但配套措施不完整，不仅造成执法人员负担，也影响民众行车和工作权益失衡。他说，交通违规记点须符比例原则、将通盘检讨。
交通违规记点从严引发职业驾驶人反弹，交通部宣布暂缓路口10公尺、公车站旁和骑楼违停记点，待地方政府明年6月前画设足够黄线及临停车位才恢复，但相关政策仍有不少讨论。
陈建仁指出，许多人在今年上半年说台湾是“行人地狱”，为保障民众交通安全、还路于民的期待，行政院今年5月通过“行人优先交通安全行动纲领”，立法院也加速修正《道路交通管理处罚条例》部分条文。
陈建仁说，新法、新政同步推动后，交通事故死亡人数也与去年同期相比下降，确有成效，但过去半年来，因部分配套措施未完备，加上新法上路导致执法人员负担，也出现影响民众行车与工作权益失衡的现象，引发民众担心工作权遭剥夺的困扰，有必要及时调整合宜作法、回应民众心声。
陈建仁表示，在交通部、内政部陆续进行微调措施下，记点案件数合理下降7成多，期待后续在行人安全、行车安全、民众工作权益中取得平衡。他认为，记点规定要通盘检讨，针对各种违规样态区分危险程度，做到有效风险控管，并全面检视记点规定合理性，以符合比例原则。
交通部路政司长林福山表示，此次修法将25项违规型态，增加到55项，未来会对新增的30项违规样态中，检视记点规定的合理性，但每个违规样态需要数据分析，尚未有初步统计。
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