【大纪元2023年12月23日讯】Lexus IS车系的第三代产品自2013年推出市场，至今已有十年历史，中间经历了两次中期改款，主要都是在外型上的改变，部分内部功能也有加强，而今次测试的是自IS F停产以来，再一次用上5升引擎的高性能版本，但不再使用IS F的名字，而改名为IS 500 F Sport Performance。
2023年Lexus IS 500沿用了Facelift后的外形，头灯组是新的锐利设计，钩形的LED日间行车灯在大灯上方，而大灯由三个方形的LED组成。中间巨形Spindle进风口栏栅采用菱形网，车尾的“一眉”设计可算是这一代IS的代表性设计，是将两边尾灯组连起来的设计，所以也继续在IS 500上使用。此外，车尾下方装上了黑色塑料板，有五块导风板。IS 500每边都有双出排气喉，所以共有四个排气喉，喉端也用上银色的椭圆形设计，四出排气喉也非常适合IS 500的身份。
IS 500轮圈轮胎标准是19吋，标配是十幅式轮圈，但可升级到七幅式，轮胎都是235／40R19（前）及265 ／35R19（后），后轮比前轮更宽，既有好看的效果又有高操控的性能。为了增强车身刚度，Lexus对悬架设置进行了多次改良。新IS装有的螺旋弹簧，其重量比即旧有款式轻了20％。新型悬挂A臂，是以铝合金材料锻造，从而减轻了18％重量。悬架防滚杆用上了新材料，重量也减轻17％。
2023年款的IS 500，就如其名字，引擎采用排汽量达到5公升，V型排列的8汽缸引擎，最大马力472匹，扭矩也有395磅呎，压缩比为12.3：1，0-60英里/时的加速时间为4.4秒，极速锁定在149英里/时。变速箱跟其他IS车系一样，使用8速自动变速箱。而IS 500也只有RWD后轮驱动一种选择。
测试的IS 500外装是鲜艳的金属红色，内装则是以白色为主，再以黑色为点缀的双色设计，装有电热三幅式方向盘、变档拨片、八方向电动前排座位并配有三段式电热及降温等。仪表板是一个大圆形仪表，加上两侧小萤幕，其实大圆形可向右移动，那么左边显示地方变大，可显示不同汽车资讯，如轮胎气压、行车里数、行车模式及档位等资讯。恒温系统分为左右两区，可独立选择，温度调节以左右各一的垂直金属线控制，可按下金属线顶部升温、按底部降温。如要大幅度加减温度，则可沿着金属线从上往下扫降温、或从下扫向上方升温。车后玻璃也装有太阳挡，可在驾驶座“遥控”开关。
IS 500的方向盘与变速杆操作上都很顺畅很轻松，变速杆也备有+/-手动变速功能，要专注驾驶，双手都要握住方向盘，用不了+/-功能？那么也可使用在方向盘后方的Paddle Shift。用作改变行车模式的银色小圆盘，从变速杆后方移到了变速杆右方，IS 500只有“Eco”、“Normal”、“Sport”、“Sport+”及“Custom”五种。Remote Touchpad操控板用作多媒体萤幕控制，“鼠标”随着便用者的操作在萤幕上各功能跳动，相当灵活，但使用时仍会令驾驶者分心。
IS 500最有吸引力的就是引擎，起动声低沉而厚实，高速运转时也有V8引擎独特的声音，加速力更是后继力好像无限一样，越来越强。另外，由于IS 500只有后驱，所以IS 500比较容易打滑，喜爱Drift人士的恩物，Drift也不是失控那种，是完全可控的。IS 500可算是一辆实用的豪华房车，优秀的内装设备，并有不少新科技设备，只是空间比较小！◇
Lexus IS 500 F Sport Performance Premium规格：
长/宽/高：187.3吋 / 72.4吋 / 56.5吋
重量：3,891磅
动力系统：5升V8引擎
马力：472匹@7,100
扭力：395磅呎@4,800
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：13.8升/百公里
耗油量（市区）：17英里/加仑
耗油量（公路）：9.4升/百公里
耗油量（公路）：25英里/加仑
责任编辑：钟义云
