【大纪元2023年04月26日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台铁DR2800、DR2900、DR3000三款柴联自强号服务40余年后，于26日开行最后2列末班纪念列车后退役，后续将由EMU3000及EMU900电联车接棒，可提升9.8%东线及南回线运能。台铁局长杜微表示，退役的3款车估计载运超过1.5亿的旅客，未来不论在车辆、设备上，台铁会努力提升服务品质、增加行车安全。
杜微表示，北北基桃新台币1,200元通勤月票，将于7月实施，包括台铁等有6种大众运输运具选择。预期将来通勤月票实施后，利用台铁的旅客会愈来愈多，以发挥公共运输的便利功能。接下来将由新型的EMU3000城际列车自强号上线，以提供充分的运能，发挥通勤功能。
台铁同时也贩售限量10组的“司轫阀把手礼盒”，许多民众一早就来排队等待发放号码牌，一组售价新台币5万8千元的纪念礼盒，全部销售一空。台铁司机员介绍表示，司轫阀把手是柴油客车用来控制列车刹车（松轫、紧轫）的操作手把，是停车的核心关键，可拆式的设计，视为列车驾驶钥匙，10组司轫阀都是日本原厂制造，也在车辆上实际操作使用。
柴联车荣退的活动现场挤满许多铁道迷，立委苏巧慧、议员洪佳君等民代也亲临现场，一同与乡亲见证历史性的一刻。第一趟纪念列车于上午10时45分自树林站始发，由DR2800型柴联自强号担纲；11时07分开行第二趟纪念列车，由DR2900型混挂DR3000型柴联自强号开行，两列车沿途停靠板桥、台北、松山、宜兰及花莲等站。
台铁EMU3000 首度试办自由座
为配合铁道局嘉义市区铁路高架化计划及EMU3000型城际列车、EMU900型电联车陆续投入营运，台铁局26日起进行列车时刻调整，共调整386列次，并首度试办自由座，由EMU3000每天提供6列次，集中在4到9节车厢，票价为自强号95折。
台铁指出，这次共调整386列次，整体自强号运能提升8.7%（西线7.6%、东线及南回线9.8%）。另外，台铁为增加夜间轨道设施养护时间及提升PP推拉式自强号妥善率，投入EMU3000型特仕车，尖峰时间替驶6列次西部干线原PP自强号车型，并参考台湾高铁作法，首度试办自由座。
台铁说，EMU3000型特仕车指定第4到第9共6节为自由座车厢，自由座票价为乘车区间自强号95折，并以总量管制方式发售自由座乘车票，避免拥挤，且非当次车旅客、持电子票证及定期票旅客均不得搭乘，维护服务品质。◇
责任编辑：玉珍
