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【车评】混能小超跑 2023 Toyota Prius Limited

李奥

2023 Toyota Prius Limited。(李奥/大纪元)
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【大纪元2023年06月24日讯】自去年的洛杉矶国际车展上看到第五代Prius,已经惊叹它的流线外型,以及盘算什么时候可以试驾,这一天终于来临,这一周测试的2023年Toyota Prius为最高版本的Limited级别。

跟第四代一样,Toyota推出了Prius和Prius Prime两款车型,外观设计更时尚,以及增强了混能系统。新一代Prius采用了更为运动风格的外形设计,拥有低矮的车身(比旧款降低2吋),车身面板更光滑,骤眼看还以为是一辆小跑车。车前进风口也大幅缩小,就像电动车一样,车前大灯也缩小,以LED灯条为主,设计为“C”字形,有不少人认为像Ferrari Purosangue;尾部设计同样简洁,黑色底饰板配红色车灯,尾部与旧有Prius一样翘起,后挡风玻璃也是倾斜设计,但以往垂直部分采用深色玻璃以增加视野,第五代Prius却没有,所以后方视野只有细小的上半部分。

2023 Toyota Prius Limited。(李奥/大纪元)

在引擎盖下,搭载了第五代混合动力系统,配备更大的2.0升引擎和位于后排座位下方的新开发锂电池。在全时四驱(AWD)车型上,采用了电子式全时四驱系统,使用电动马达驱动后轮,在起步和湿滑路上时提供稳定的驾驶性能。新开发的锂电池与上一代镍金属电池相比,输出功率提高了15%,同时减小了尺寸和重量。

第五代混合动力系统。(李奥/大纪元)

前轮驱动(FWD)车型的最大输出为194匹马力(综合),0-60英里/时加速为7.2秒。与上一代FWD车型的9.8秒相比,有26%的改进。至于全时四驱(AWD)车型,拥有196匹马力(综合)和0-60英里/时的加速时间为7.0秒。全时四驱车型采用了高输出的IPM(内置永磁体)电动马达,使后电马达设计更加紧凑。

LED灯条为主,设计为“C”字形。(李奥/大纪元)

Prius提供了三种驾驶模式:普通(Normal)模式、省油(Eco)模式和运动(Sport)模式。在Eco模式下,油门反应稍微抑制,以达到更精细的油门控制和提高燃油经济性。在Power模式或Sport模式下,低/中加速度的动力增加,以增强油门的反应。第五代Prius是有史以来最省油的Prius,厂方提供耗油量高达57 MPG(综合),虽然实际试驾达不到,但在完全以平常驾驶方式开车,也轻松达到43-46MPG。

三种驾驶模式。(李奥/大纪元)

Prius Limited车款拥有最多设备,包括12.3吋多媒体触控屏幕、JBL高级音响系统及8个扬声器、全景天窗、加热方向盘、前座加热和通风系统。8方向驾驶座椅,并带有记忆功能。Prius Limited的行李箱尾盖更有电动辅助开关,无论在车内或车外,只要按一下就可自动开关。

仪表板位置较远。(李奥/大纪元)

在变速杆旁边的无线手机充电板,设计特别,垂直摆放既可容量固定手机,更可节省空间。数位后视镜(Digital Rearview Mirror)是Prius另一高科技配置,只要将车内后视镜向上翻,便可由普通镜变作数位后视镜,将车后影像投影在镜内,视角更广阔。

12.3吋多媒体触控屏幕。(李奥/大纪元)

Prius仪表板位置较远,而且细小,显示也很简单,但在视野上更为接近路面,在没有HUD的情况下也可减少头部及眼睛移动,然而要消楚看消楚仪表板,要将方向盘调到最低位置,座椅则要调高一点才可。

自动变速箱。(李奥/大纪元)

如与Prius Prime相比,Prius可用纯电力行车距离很短,但由于耗油量低,而加油时间又比充电时间短,加油站也容易找到。所以暂时来说,Prius这一类型混能车是较全电动车更为实用。第五代Prius的外型比旧有更好看,除非要求SUV,否则Prius是Sedan车型中最为实用。◇

数位后视镜。(李奥/大纪元)
方向盘。(李奥/大纪元)

Toyota Prius Limited规格:
长/宽/高:181.1吋 / 70.2吋 / 56.3吋
重量:3,219磅
动力系统:2升直四引擎+83kW马达
马力(综合):194匹
传动系统:ECVT变速箱
耗油量(市区):4.5升/百公里
耗油量(市区):52英里/加仑
耗油量(公路):4.5升/百公里
耗油量(公路):52英里/加仑

内装简洁。(李奥/大纪元)

责任编辑:钟义云

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