【大纪元2023年07月21日讯】（大纪元记者李红梅编译报导）麻州的交通死亡人数在2020年曾创下历史新低，随后呈上升趋势，到2022年创下历史新高。
麻州交通部最近发布的报告显示，2022年州内有101名行人在车祸中死亡，创下新纪录。之前的最高死亡人数纪录出现在2012年，是83人。另外，2022年自行车骑手的死亡人数有10人。
根据新的联邦法案，每个州都必须准备一份关于弱势道路使用者（行人、自行车骑手、溜冰者等等）的评估。 麻州交通部在发布了上述报告后，下一步将利用这些信息来开展项目，以改善道路安全。
麻州安全工程师波琳（Bonnie Polin）对媒体表示，报告中的一些数据令人惊讶。比如，41%的致命和重伤自行车事故，以及44%的行人和滑板事故，都发生在学校附近2000英尺的范围内。
此前，麻州交通部已有“安全上学路线”计划，建立了诸多设施、标志和道路线。波琳表示，通过现有的新数据，交通部正在寻求“加强”该计划。
“我们在2023年要做的事情之一是，州政府改变了学区的定义，以前是幼儿园到8年级，现在我们增加了9年级到12年级。因此， 我们希望尝试为社区采取一些安全措施来解决高中的问题。”波琳说。
今年初，麻州实行新法，要求机动车与路边的人保持至少4英尺的距离，包括行人、骑自行车的人、维修工人，以及将车停在路边的司机等等。该法案还表示，在安全前提下，汽车如果需要超越行人或自行车，可以越过道路中线。目前，州政府还在向各市镇发放有关这个法案的标牌，将在未来几周内发到麻州约三分之一的城镇。
交通部还将改造公共汽车站，让人们上下车时更安全。数据显示，有41%的行人事故和34%的自行车事故都发生在距离车站300英尺的范围内。这一统计数据在波士顿地区甚至更高，有45%的自行车碰撞事故和50%的行人事故发生在车站300英尺范围内。
交通部还希望帮助人们了解饮酒、吸毒以及靠近车行道路行走的危险。从2017年至2022年间，因为非致命车祸而住院的行人中，有25%的人饮酒或吸毒；因车祸而受伤被送往医院的自行车骑手中有16%的人饮酒。
波琳对此评论说，除了汽车司机之外，让行人了解在不当情况下行走的危害，也是很重要的。
数据还显示，55岁以上的行人，平均死亡率是年轻群体的两倍。而且从2016年到2021年期间，黑人行人因车祸受伤住院的比例，平均是白人行人的三倍。◇
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